Lampione stradale solare All in Two serie ZC 40W–120W
Lampione stradale solare "tutto in due" da 40W–120W con posizionamento separato dei pannelli, flusso luminoso da 7,200–26,400 lm e ricarica MPPT per complessi progetti stradali EPC
- La potenza di uscita da 40W a 120W eroga da 7,200 a 26,400 lm per installazioni tipiche su pali da 5 a 12 m.
- La configurazione in due parti consente il posizionamento indipendente dei pannelli solari e delle luci in loco.
- Pannello da 18 V, 60 W–170 W abbinato a una batteria da 12.8 V, 15–60 Ah Batteria LiFePO₄
- MPPT, regolazione della luminosità in base al tempo e sensori di movimento contribuiscono a raggiungere un'autonomia di 5-7 giorni.
- L'alloggiamento IP66/IK09 e gli avvisi di guasto IoT opzionali semplificano la manutenzione da remoto.
Lampione stradale solare multifunzione serie ZC da 40W–120W con pannello solare flessibile per l'installazione.
La serie ZC utilizza una configurazione "tutto in due" che separa il pannello solare dalla luce a LED. Gli installatori possono orientare il pannello verso la luce solare più favorevole, direzionando al contempo la luce dove è necessaria l'illuminazione stradale. Questa flessibilità è utile quando alberi, edifici, la direzione della strada o la posizione dei pali rendono meno pratica una configurazione fissa "tutto in uno".
Sei opzioni di potenza da 40W a 120W offrono un flusso luminoso compreso tra 7,200 e 26,400 lm e supportano altezze di montaggio tipiche di 5-12 m. Questa gamma offre alle imprese EPC e ai team di progetto municipali maggiore flessibilità per adattare il flusso luminoso alla larghezza della strada, alla distanza tra i pali, all'altezza di montaggio e alla luminosità richiesta.
Le configurazioni disponibili combinano un pannello solare monocristallino da 18 V con potenza nominale da 60 W a 170 W, una batteria LiFePO₄ da 12.8 V con capacità nominale da 15 Ah a 60 Ah e un regolatore di carica MPPT. Con una configurazione della batteria e una programmazione della luminosità appropriate, il sistema può essere configurato per garantire un'autonomia di 5-7 giorni durante periodi nuvolosi o piovosi. L'autonomia effettiva dipende dalle condizioni di irraggiamento solare locali, dal carico di illuminazione e dalle ore di funzionamento. La regolazione della luminosità in base al tempo e il rilevamento di movimento opzionale possono contribuire a ridurre il consumo energetico durante le ore di minore affluenza.
L'involucro in alluminio ha un grado di protezione IP66 e IK09, proteggendo i LED, la batteria e i componenti di controllo da pioggia, polvere e urti esterni. Le funzioni opzionali di monitoraggio intelligente e avvisi automatici di guasto consentono ai team di manutenzione di verificare da remoto lo stato del sistema in progetti di grandi dimensioni o distribuiti. Poiché il pannello e l'involucro luminoso sono separati, i tecnici possono ispezionare o riparare il componente interessato con un impatto minimo sull'impianto di illuminazione.
Specifiche tecniche e scheda tecnica del lampione solare All in Two serie ZC 40W–120W
| Modello | ZC | |||||
| Watt(w) | 40W | 50W | 60W | 80W | 100W | 120W |
| Lumen (Lumen) | 7200-8800LM | 9000-11000LM | 10800-13200LM | 14400-17600LM | 18000-22000LM | 21600-26400LM |
| Batteria Lifepo4 (Ah) | 12.8V 15AH | 12.8V 30AH | 12.8V 30AH | 12.8V 45AH | 12.8V 45AH | 12.8V 60AH |
| Pannello Solare | 18V 60W | 18V 60W | 18V 60W | 18V 60W | 18V 130W | 18V 170W |
| Chip LED | Philips/Osram/USA Bridgelux | |||||
| CCT (K) | 2700-6500K (personalizzato) | |||||
| CRI | > 70 | |||||
| Efficienza di illuminazione | 180-220lm / w | |||||
| Giorni di pioggia | 5-7 giorni nuvolosi/piovosi | |||||
| Temperatura del lavoro | -25℃－+65℃ | |||||
| Modalità Lavoro | Accensione/spegnimento automatico, regolazione temporizzata della luminosità, sensore di movimento (modificabile in base alle esigenze, con o senza sensore) | |||||
| Materiale | Lega di alluminio | |||||
| Diametro superiore del palo | φ70-φ76 mm | |||||
| Controller | MPPT | |||||
| Grado di protezione IP/classe IK | IP66 / IK09 | |||||
| Altezza di montaggio (consigliata) | 5-7m | 6-8m | 7-9m | 8-10m | 9-12m | 10-12m |
| Spazio tra i poli (consigliato) | 15-25m | 20-30m | 20-30m | 25-35m | 30-40m | 30-40m |
| Garanzia | 5 anni | |||||
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Hai bisogno di un posizionamento flessibile dei pannelli? 40W–120W | 7,200–26,400 lm | Pannello separato + MPPT per il tuo progetto stradale.
Lampione stradale solare ZC All-in-Two 40W–120W | Video di presentazione della struttura e dell'installazione
Progetti e casi applicativi per lampioni solari All in Two serie ZC da 40W a 120W
La serie ZC è ideale per strade comunali, vie di accesso industriali, parchi logistici, campus universitari e altri progetti di illuminazione pubblica off-grid in cui il pannello solare e l'apparecchio di illuminazione devono essere posizionati separatamente. Sei modelli da 40W a 120W forniscono un flusso luminoso compreso tra circa 7,200 e 26,400 lm.
Per una valutazione preliminare del mercato, lo stesso approccio di pianificazione può essere considerato per progetti in zone ad alta insolazione in Medio Oriente, strade municipali e industriali in Africa orientale e progetti di illuminazione pubblica off-grid nel Sud-est asiatico. Questi riferimenti regionali non significano che ogni modello ZC sia stato installato o approvato in ciascun mercato.
Illuminazione stradale e comunale
Riferimenti di pianificazione tratti dalla tabella tecnica ZC:
- Gamma di potenza 40W–120W: circa 7,200–26,400 lm
- Altezza di montaggio consigliata: circa 5–12 m
- Distanza consigliata tra i pali: circa 15–40 m
A titolo di esempio, il modello da 40 W è indicato per un'altezza di montaggio di circa 5-7 m e una distanza tra i pali di 15-25 m. I modelli da 100 W e 120 W sono indicati per un'altezza di montaggio di circa 9-12 m e una distanza tra i pali di 30-40 m.
Questi dati sono solo indicativi. La potenza finale, la distanza tra i pali e la distribuzione ottica devono essere verificate in base alla larghezza della strada, alla disposizione delle corsie, all'illuminamento previsto e all'uniformità dell'illuminazione.
Installazione solare flessibile
Il pannello separato è utile quando la direzione ottimale del sole non coincide con la direzione della strada. Può essere orientato verso la luce solare più adatta, mentre l'apparecchio di illuminazione viene puntato indipendentemente verso la strada.
Questa configurazione è particolarmente utile in prossimità di alberi, edifici, strutture industriali e strade curve. Un esempio di riferimento della stessa linea di prodotti è un progetto di illuminazione stradale solare semi-integrata da 60 W fornito per un progetto governativo a Tema, in Ghana. Le luci sono state installate a un'altezza di circa 6 metri con sistemi di batterie al litio ferro fosfato (LiFePO₄).
Per un nuovo progetto ZC, l'orientamento dei pannelli, l'ombreggiamento, il percorso dei cavi, la posizione delle staffe e la configurazione energetica devono essere confermati in base alle caratteristiche specifiche del sito.
Progetti di infrastrutture intelligenti
Per progetti con numerosi punti luce, il monitoraggio IoT opzionale può fornire controlli dello stato operativo, regolazione remota dell'intensità luminosa e avvisi di guasto tramite un'interfaccia remota, a seconda della configurazione di comunicazione selezionata.
Riferimento del progetto — Arabia Saudita, serie NM
Sungreat Energy ha completato un'installazione di 1,200 lampioni solari della serie NM per un progetto di illuminazione stradale e perimetrale di una zona industriale in Arabia Saudita. Il progetto ha utilizzato apparecchi da 120 W con una produzione di circa 25,000-28,000 lm, pali da 9 m con interasse di 32 m, pannelli solari da 36 V 220 W e batterie LiFePO₄ da 25.6 V 45 Ah. La pagina del progetto riporta un risultato DIALux di 27.4 lux con un'uniformità U0 di 0.44.
Visualizza il riferimento del progetto Saudi Aramco
Riferimento del progetto — Oman, serie VS
Un altro progetto di illuminazione stradale urbana in Oman ha utilizzato 300 lampioni solari della serie VS. La configurazione pubblicata prevedeva una potenza di 40 W, installati su pali di 5 m con una spaziatura di 20-25 m, moduli solari da 120 W e batterie LiFePO₄ da 12.8 V e 40 Ah. Il dispositivo di riferimento DIALux ha registrato un'illuminazione media superiore a 15 lux e un valore U0 superiore a 0.40.
Visualizza il riferimento del progetto stradale urbano dell'Oman
Questi casi sono riferimenti alla stessa linea di prodotti. Dimostrano come quantità, potenza, accumulo di energia, disposizione dei pali e calcoli di illuminazione vengano adattati a diversi paesi e condizioni di progetto; non costituiscono un'affermazione secondo cui lo stesso modello ZC sia stato utilizzato in entrambi i progetti.
Configurazione personalizzata del progetto
Prima di preparare un preventivo, il team di progetto deve confermare:
- Condizioni solari a livello nazionale, cittadino e locale
- Larghezza della strada, disposizione delle corsie, altezza dei pali e distanza tra i pali
- Illuminamento del bersaglio, uniformità e distribuzione ottica
- Orario di funzionamento notturno, profilo di attenuazione e requisiti di backup
- Ombra, esposizione alla polvere o al sale, temperatura e condizioni del vento
- Quantità target, mix di modelli, requisiti di comunicazione e fasi di consegna
Sungreat Energy può quindi abbinare il modello ZC, il pannello solare da 18 V 60–170 W, la batteria LiFePO₄ da 12.8 V 15–60 Ah, il programma di illuminazione e la configurazione dell'installazione. Il file IES corrispondente può essere utilizzato in DIALux per verificare la configurazione dell'illuminazione, mentre il dimensionamento del pannello e della batteria deve essere verificato separatamente in base alla risorsa solare del sito e al fabbisogno operativo.
Processo di produzione del lampione solare All in Two serie ZC 40W–120W
La produzione inizia con la distinta base (BOM) e la configurazione del progetto approvate. Il team conferma il modello ZC, la potenza del LED, l'opzione ottica, la batteria LiFePO₄ da 12.8 V, il pannello da 18 V, il controller MPPT, la programmazione dell'illuminazione e le funzioni del sensore o IoT ordinate. Esempi tratti dalle specifiche attuali includono 40 W + batteria da 15 Ah/pannello da 60 W, 80 W + 45 Ah/60 W e 120 W + 60 Ah/170 W.
Le condizioni regionali vengono registrate prima della produzione: caldo e polvere in Arabia Saudita o Oman, umidità ed esposizione costiera nelle Filippine o Indonesia e condizioni di assenza di rete elettrica per le strade dell'Africa orientale. Si tratta di verifiche in loco, non di impostazioni predefinite per ciascun paese.
I moduli LED, le batterie, i pannelli, i controller, gli alloggiamenti, i connettori e le staffe in arrivo vengono controllati e confrontati con la distinta base prima dell'assemblaggio meccanico ed elettrico. La polarità, il cablaggio, i dispositivi di fissaggio e le aree di tenuta vengono controllati durante l'installazione.
Il controller è programmato secondo la pianificazione approvata. Ogni lampada finita viene ispezionata per verificarne il funzionamento a LED, la ricarica, la risposta della batteria, la connessione fotovoltaica, l'accensione/spegnimento automatico, la regolazione temporizzata e le funzioni di rilevamento del movimento o IoT ordinate. Prima del rilascio, vengono effettuati la misurazione con sfera integratrice, l'ispezione della tenuta e un test di invecchiamento di 48 ore. Vengono inoltre ricontrollate le etichette del modello, l'abbinamento pannello/batteria, gli accessori, i marchi di cartone, le quantità e i dettagli della distinta di imballaggio.
Panoramica e dettagli del lampione solare All in Two serie ZC 40W–120W
Se il pannello solare e il lampione devono essere orientati in direzioni diverse, la serie ZC offre agli installatori maggiore flessibilità per strade comunali, strade industriali, parchi logistici, vie residenziali e altri progetti off-grid. Sei modelli da 40W a 120W utilizzano un pannello solare separato e un'unità di illuminazione semi-integrata, in modo che ogni componente possa essere posizionato in base alla propria funzione.
Progettazione intelligente semi-integrata
Il pannello solare è installato separatamente, mentre il modulo LED, la batteria LiFePO₄ da 12.8 V, il regolatore MPPT e l'elettronica di controllo sono integrati in un unico apparecchio di illuminazione compatto in alluminio. Il pannello può essere orientato verso la luce solare ottimale, mentre l'apparecchio può essere orientato indipendentemente verso la strada.
Potenza e ottica dell'illuminazione stradale
I sei modelli forniscono un flusso luminoso di circa 7,200-26,400 lm, con un'efficienza di illuminazione a LED di 180-220 lm/W e altezze di montaggio consigliate di circa 5-12 m. La distribuzione ottica deve essere selezionata in base alla larghezza della strada, alla distanza tra i pali, all'altezza di montaggio e all'illuminamento desiderato. Qualora un progetto richieda un layout di illuminazione formale, il file IES corrispondente può essere utilizzato in DIALux per verificare l'illuminamento e l'uniformità.
Abbinamento tra pannelli solari e batterie
Le configurazioni ZC utilizzano pannelli solari da 18 V da 60 W a 170 W e batterie LiFePO₄ da 12.8 V da 15 Ah a 60 Ah. Il pannello, la capacità della batteria, il carico LED e la programmazione dell'illuminazione devono essere selezionati in base alle condizioni solari locali e alle ore di funzionamento richieste. La ricarica MPPT gestisce l'energia solare disponibile durante il giorno, mentre la regolazione programmata dell'intensità luminosa controlla il consumo energetico durante la notte.
Controllo e monitoraggio intelligenti
A seconda delle esigenze del progetto, sono disponibili funzioni di accensione/spegnimento automatico, regolazione programmabile dell'intensità luminosa e rilevamento di movimento opzionale. Per le reti di illuminazione distribuite in ambito urbano o industriale, le funzioni IoT opzionali possono fornire controlli dello stato di funzionamento, regolazione remota dell'intensità luminosa e avvisi di guasto, a seconda della configurazione di comunicazione selezionata.
Design per esterni funzionale
L'involucro in lega di alluminio offre protezione IP66 e IK09 per installazioni esterne. Poiché il pannello solare e l'apparecchio di illuminazione sono separati, i team possono ispezionare o riparare il componente interessato separatamente, semplificando così la manutenzione.
Verifiche della configurazione del progetto
- Disposizione dell'illuminazione: la larghezza della strada, l'altezza dei pali, la distanza tra i pali, l'illuminamento target e l'uniformità guidano la selezione del modello e dell'ottica.
- Bilancio energetico: condizioni solari locali, ore di funzionamento, profilo di attenuazione e requisiti di backup, abbinamento tra pannello e batteria
- Condizioni del sito: ombreggiatura, polvere o sporco, direzione della strada e strutture vicine influenzano il posizionamento dei pannelli e la pianificazione della manutenzione.
- Compatibilità meccanica: prima dell'installazione è necessario verificare l'interfaccia del palo, la staffa, il percorso dei cavi e l'accesso per la manutenzione.
Lampione stradale solare All in Two Serie ZC 40W–120W Imballaggio e consegna
Il trasporto sicuro di lampioni solari e pannelli separati fino a un cantiere internazionale richiede un imballaggio accurato e un controllo preciso degli ordini. Poiché la serie ZC utilizza una struttura "tutto in due", l'apparecchio di illuminazione e il pannello solare vengono preparati come pacchi separati, con protezione ed etichettatura corrispondenti all'ordine.
Imballaggio protetto per componenti separati
L'apparecchio di illuminazione e il pannello solare vengono imballati separatamente per adattarsi alle loro diverse forme e alle esigenze di movimentazione. L'imbottitura interna e gli imballaggi rinforzati per l'esportazione contribuiscono a proteggere la superficie del pannello, il telaio in alluminio e i componenti elettronici da urti, graffi e movimenti durante il trasporto a lunga distanza.
Etichette trasparenti per EPC e ordinanze comunali
Per ordini con potenze o configurazioni diverse, ogni scatola è contrassegnata con il numero di modello, le specifiche del pannello solare e i dettagli dell'ordine. Queste marcature vengono confrontate con la distinta di imballaggio, aiutando gli installatori a smistare più rapidamente i componenti in loco e riducendo il rischio di confondere parti di modelli diversi.
Organizzazione della produzione e della spedizione
Gli ordini di campioni sono generalmente pronti per la spedizione in 3-5 giorni. Gli ordini di grandi quantità vengono solitamente preparati entro 12-18 giorni, a seconda della quantità, delle opzioni IoT e di altri requisiti di personalizzazione. Per i campioni e le spedizioni urgenti si utilizzano comunemente corriere o trasporto aereo, mentre per quantitativi maggiori il trasporto marittimo LCL (Less than Container Load) o FCL (Full Container Load) è solitamente più pratico. I tempi di consegna finali dipendono anche dalla destinazione e dagli orari di trasporto.
Controllo finale prima della spedizione
Prima del carico, il nostro team verifica le quantità, i codici modello, le specifiche dei pannelli solari, le staffe di montaggio, i connettori e i marchi di spedizione confrontandoli con l'ordine confermato. Possiamo anche preparare distinte di imballaggio, fatture commerciali, documenti di garanzia e altra documentazione concordata per agevolare lo sdoganamento e il ricevimento in loco.
Domande frequenti (FAQ) sulla lampada stradale solare All in Two serie ZC 40W–120W
La differenza principale risiede nel posizionamento dei componenti. La serie ZC integra l'apparecchio di illuminazione a LED, la batteria LiFePO₄ e il regolatore MPPT, mentre il pannello solare viene montato separatamente. Ciò consente agli installatori di posizionare il pannello in punti con maggiore irraggiamento solare e di orientare la luce in modo indipendente verso la strada. In pratica, la principale operazione aggiuntiva consiste nel fissare il pannello e collegare il relativo cavo fotovoltaico, mentre la batteria rimane all'interno dell'apparecchio.
Questa configurazione è utile quando alberi, edifici, strade curve o strutture industriali ostacolano la luce solare, oppure quando la direzione della strada non corrisponde all'orientamento del pannello. La gamma comprende modelli da 40W a 120W con un flusso luminoso di circa 7,200-26,400 lm e altezze di montaggio consigliate di circa 5-12 m. La scelta finale dipende comunque dalla larghezza della strada, dalla distanza tra i pali, dal livello di illuminazione desiderato, dalle ore di funzionamento e dalle condizioni solari locali. Se un'unica unità compatta è più adatta, si consiglia di confrontare la serie BK di lampioni stradali a LED solari integrati.
Sì, ma il dato di 5-7 giorni dovrebbe essere considerato un obiettivo di progettazione, non un risultato fisso per ogni sito. La serie ZC può essere configurata per circa 5-7 giorni nuvolosi o piovosi quando la capacità del pannello solare, la batteria LiFePO₄ da 12.8 V 15-60 Ah, il carico LED e la programmazione dell'illuminazione sono adattati al progetto. Il regolatore MPPT gestisce la ricarica solare, mentre la regolazione programmata dell'intensità luminosa aiuta a ridurre il consumo energetico durante la notte.
L'autonomia effettiva dipende dalle condizioni di irraggiamento solare locali, dal numero di giorni consecutivi di scarsa insolazione, dalle ore di funzionamento notturno, dalle impostazioni di luminosità e dalla configurazione selezionata di pannello e batteria. Per le località con lunghe stagioni delle piogge o scarsa insolazione giornaliera, il pannello solare, la capacità della batteria e il programma di illuminazione possono essere regolati in base alle condizioni del sito e alle ore di funzionamento richieste.
Partite dalla configurazione stradale e dal livello di illuminazione desiderato, non solo dalla potenza. I seguenti dati sono riferimenti preliminari tratti dalla tabella tecnica ZC:
| Modello | Flusso luminoso approssimativo | Altezza di montaggio consigliata | Distanza preliminare tra i pali |
|---|---|---|---|
| 40W | 7,200–8,800 ml | 5-7m | 15-25m |
| 50W | 9,000–11,000 ml | 6-8m | 20-30m |
| 60W | 10,800–13,200 ml | 7-9m | 20-30m |
| 80W | 14,400–17,600 ml | 8-10m | 25-35m |
| 100W | 18,000–22,000 ml | 9-12m | 30-40m |
| 120W | 21,600–26,400 ml | 10-12m | 30-40m |
Questi valori rappresentano punti di partenza e non sostituiscono il progetto illuminotecnico. Il modello finale deve essere verificato rispetto alla larghezza della strada, alla disposizione dei pali, alla distribuzione ottica, al livello di illuminazione target e all'uniformità, utilizzando il file IES corrispondente in DIALux, ove necessario. Le ore di funzionamento notturno, le condizioni di irraggiamento solare locali e il necessario sistema di backup per le giornate nuvolose determinano quindi la configurazione appropriata di batteria, pannelli solari e dimmer. I team EPC possono anche consultare i casi di studio dei progetti Sungreat Energy per confrontare layout stradali e requisiti di progetto simili.
Rapporto IES sulla serie di lampioni solari All in Two ZC
Rapporto IES sulla lampada stradale solare All in Two serie ZC da 40 W
Rapporto IES sulla lampada stradale solare All in Two serie ZC da 50 W
Rapporto IES sulla lampada stradale solare All in Two serie ZC da 60 W
Rapporto IES sulla lampada stradale solare All in Two serie ZC da 80 W
Rapporto IES sulla lampada stradale solare All in Two serie ZC da 100 W
Rapporto IES sulla lampada stradale solare All in Two serie ZC da 120 W
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