Pannello bifacciale integrato per illuminazione stradale a energia solare, serie QM, 40W–150W
- Il pannello bifacciale al 21.8% raccoglie la luce solare diretta e riflessa dal terreno.
- Sei modelli da 40W–150W erogano da 7,200 a 33,000 lm per pali consigliati da 6 a 15 m.
- L'alloggiamento monoblocco riduce il cablaggio esterno e le fasi di installazione a bordo strada.
- Le batterie LiFePO₄ da 12.8 V 30–96 Ah utilizzano la ricarica controllata MPPT.
- L'alloggiamento in alluminio IP66/IK09 protegge da polvere, acqua e urti.
Lampione stradale solare integrato da 40W–150W con pannello bifacciale e alloggiamento in alluminio IP66
La serie QM è una lampada solare integrata da palo, ideale per strade comunali, aree residenziali e progetti di illuminazione pubblica. Il suo pannello solare bifacciale con un'efficienza del 21.8% raccoglie la luce solare diretta sulla parte anteriore e la luce riflessa su quella posteriore, fornendo ulteriore energia di ricarica quando la luce solare locale, la riflettività del terreno e le condizioni di installazione sono ottimali.
Il modulo LED offre un'efficienza luminosa di 180-220 lm/W nell'intervallo di potenza da 40W a 150W ed è consigliato per altezze di montaggio da 6 a 15 metri. L'involucro in alluminio con grado di protezione IP66 protegge la batteria LiFePO₄ e i componenti interni da polvere e infiltrazioni d'acqua, mentre la batteria immagazzina l'energia solare diurna per il funzionamento notturno.
I sei modelli QM utilizzano configurazioni di pannelli solari, batterie e potenza luminosa identiche. Le specifiche tecniche consentono agli acquirenti di confrontare i modelli disponibili prima di verificare la selezione finale in base alla larghezza della strada, all'altezza del palo e ai requisiti di illuminazione del progetto.
Specifiche tecniche e scheda tecnica del pannello bifacciale integrato per illuminazione stradale solare serie QM 40W–150W
| Modello | QM | |||||
| Watt(w) | 40W | 60W | 80W | 100W | 120W | 150W |
| Flusso luminoso (lm) | 7200-8800LM | 10800-13200LM | 14400-17600LM | 18000-22000LM | 21600-26400LM | 27000-33000LM |
| Batteria LiFePO₄ (Ah) | 12.8V 30AH | 12.8V 36AH | 12.8V 48AH | 12.8V 60AH | 12.8V 72AH | 12.8V 96AH |
| Pannello Solare | 18V 80W | 18V 100W | 18V 120W | 18V 150W | 18V 180W | 18V 210W |
| Chip LED | Philips/Osram/USA Bridgelux | |||||
| CCT (K) | 2700-6500K (personalizzato) | |||||
| CRI | > 70 | |||||
| Efficienza di illuminazione | 180-220lm / w | |||||
| Giorni di pioggia | 5-7 giorni nuvolosi/piovosi | |||||
| Temperatura del lavoro | -25℃－+65℃ | |||||
| Modalità Lavoro | Accensione/spegnimento automatico, regolazione temporizzata e sensore di movimento: personalizzabile in base alle esigenze del progetto, con o senza sensore di movimento. | |||||
| Materiale | Lega di alluminio | |||||
| Diametro superiore del palo | φ70-φ76 mm | |||||
| Controller | MPPT | |||||
| Grado di protezione IP/classe IK | IP66 / IK09 | |||||
| Altezza di montaggio (consigliata) | 6-8m | 6-8m | 8-12m | 10-12m | 10-15m | 10-15m |
| Spazio tra i poli (consigliato) | 25-35m | 25-35m | 25-40m | 30-40m | 30-40m | 30-50m |
| Garanzia | 5 anni | |||||
Ancora oggi si scelgono i lampioni solari basandosi solo sulla potenza in watt?
Confronta sei modelli QM da 40W a 150W, che combinano pannelli bifacciali con un'efficienza del 21.8% e una luminosità compresa tra 7,200 e 33,000 lm.
Video del lampione solare bifacciale serie QM da 40W–150W con pannello ad alta efficienza del 21.8%.
Pannelli bifacciali integrati per illuminazione stradale a energia solare, serie QM, 40W–150W: progetti e casi applicativi.
La serie QM è progettata per strade comunali, complessi residenziali, zone industriali, parcheggi, porti, campus universitari, piazze pubbliche e percorsi pedonali nei parchi. Il suo pannello solare bifacciale riceve la luce solare diretta sul lato anteriore e la luce riflessa sul lato posteriore, rendendolo particolarmente adatto a luoghi aperti con scarsa ombreggiatura e ambienti riflettenti.
40W–60W | Illuminazione pubblica e di accesso
Questi modelli offrono una gamma di partenza pratica per strade residenziali, vie di accesso ai quartieri, percorsi pedonali, viali nei parchi, strade di accesso ai campus e aree simili con esigenze di illuminazione moderate. La scelta finale dovrebbe comunque tenere conto della larghezza della strada, dell'illuminamento richiesto, delle ore di funzionamento notturno e della programmazione dell'intensità luminosa.
80W–150W | Strade più larghe e aree pubbliche
Queste configurazioni possono essere prese in considerazione per strade secondarie, aree commerciali, strade di accesso industriali, incroci, parcheggi, porti e strade comunali più ampie. Una maggiore potenza da sola non garantisce un risultato migliore; è necessario verificare anche la distribuzione della luce, la disposizione dei pali, la distanza tra di essi e l'uniformità della carreggiata.
Condizioni del sito che favoriscono la cattura di energia dal lato posteriore:
- Ambiente aperto con ombreggiatura minima su entrambi i lati del pannello.
- Cemento, pavimentazione di colore chiaro, sabbia o altre superfici che riflettono la luce verso il lato posteriore
- Esposizione posteriore adeguata, senza alberi, muri, cavi o elementi strutturali nelle vicinanze che ostruiscano la luce riflessa.
- Prima di finalizzare il programma di batterie e alimentazione, vengono esaminate la radiazione solare locale e le condizioni stagionali del terreno.
L'altezza di montaggio consigliata per la serie QM è di circa 6-15 m, con una distanza preliminare tra i pali di circa 25-50 m. Questi intervalli sono da intendersi come indicazioni per la fase iniziale di pianificazione del progetto, non per la progettazione illuminotecnica definitiva. La distanza confermata deve essere verificata in base al modello selezionato, alla larghezza della strada, alla disposizione dei pali, all'illuminamento e all'uniformità desiderati, alla distribuzione ottica, al programma di lavoro e ai giorni di riserva necessari.
Per i progetti in Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Oman, Filippine, Kenya, Nigeria, Senegal e Costa d'Avorio, Sungreat Energy può valutare la potenza dei LED, la capacità della batteria, il margine di carica, il programma operativo e la configurazione preliminare dell'illuminazione in base alle condizioni solari locali, alla temperatura, alla stagione delle piogge, alla riflettività del terreno e ai requisiti stradali.
Il guadagno energetico effettivo derivante dall'installazione bifacciale non è una percentuale fissa. Varia in base all'irraggiamento solare, alla riflettività del terreno, all'ombreggiamento del lato posteriore, alla geometria di installazione e alle condizioni ambientali circostanti.
Per visualizzare foto documentate dell'installazione, quantità del progetto, ubicazioni e configurazioni tecniche, visita la nostra sezione Casi di progetto.
Processo di produzione del pannello bifacciale integrato per illuminazione stradale solare serie QM 40W–150W
La produzione QM segue la configurazione del modello approvata e i requisiti di progetto, dalla verifica dei componenti fino al rilascio della spedizione. L'obiettivo è garantire che le lampade finite, gli accessori, i registri di ispezione e la quantità dell'ordine siano coerenti con quanto confermato prima della produzione.
| Fase di produzione | Lavoro e controlli | Valore del progetto |
|---|---|---|
| Configurazione approvata e corrispondenza dei componenti | A seconda del modello QM approvato, il sistema combina un modulo LED da 40W–150W, un pannello solare bifacciale da 18V 80W–210W, una batteria LiFePO4 da 12.8V 30Ah–96Ah e un regolatore MPPT. Le celle della batteria sono abbinate in base alla tensione e alla resistenza interna.I chip LED, le lenti ottiche, il cablaggio e le parti strutturali vengono controllati prima dell'assemblaggio. | Aiuta a evitare che componenti elettrici, ottici e strutturali vengano mischiati tra modelli di potenza diversa. |
| Assemblaggio e verifiche funzionali della lampada finita | Dopo l'assemblaggio, ogni lampada finita viene controllata per il funzionamento della ricarica solare, la commutazione automatica crepuscolare, la regolazione dell'intensità luminosa in base all'orario, gli indicatori di stato del controller e il funzionamento elettrico di base. La risposta del sensore di movimento viene verificata quando la configurazione approvata include questa opzione. | Prima dell'imballaggio, individua eventuali problemi relativi al cablaggio, alle impostazioni di controllo e alle funzioni opzionali. |
| Verifiche di affidabilità e ottiche effettuate tramite campionamento. | Le unità selezionate vengono sottoposte a un test di invecchiamento funzionale di 48 ore. La verifica dell'impermeabilità e il test con sfera integratrice vengono eseguiti come controlli a campione, in conformità al piano di controllo qualità approvato e ai requisiti di progetto. I risultati corrispondenti vengono registrati prima della spedizione. | Fornisce registrazioni a livello di lotto per la stabilità operativa, la verifica dell'impermeabilità e le prestazioni ottiche misurate. |
| Elaboratore dell'ordine finale | Prima dell'imballaggio, le etichette dei modelli, le dimensioni del prodotto, le interfacce di montaggio, gli accessori e le quantità ordinate vengono verificate rispetto ai dettagli dell'ordine approvato. | Riduce gli errori di abbinamento dei modelli, la mancanza di accessori e i ritardi nell'installazione in cantiere. |
| Ispezione e consegna del progetto | Per progetti comunali, EPC e di gara, un Piano di Ispezione e Collaudo specifico per il progetto può definire le fasi di ispezione, i metodi di campionamento, i punti di controllo e di verifica, i criteri di accettazione, i registri di prova richiesti e i documenti di rilascio della spedizione. È inoltre possibile predisporre file IES, schede tecniche, registri di ispezione, foto del prodotto, dettagli di imballaggio e documenti di conformità concordati per l'approvazione tecnica e la consegna del progetto. | Fornisce ai team di progetto una base tracciabile per l'ispezione, l'approvazione e il rilascio della spedizione. |
La produzione standard all'ingrosso richiede normalmente dai 15 ai 22 giorni, a seconda della quantità dell'ordine confermato e delle esigenze di personalizzazione. I tempi di transito sono separati e devono essere verificati nella sezione Imballaggio e consegna.
Secondo i dati interni annuali di Sungreat Energy relativi all'assistenza post-vendita, il tasso di problemi riscontrati dopo la vendita rimane inferiore allo 0.2%.
Panoramica e dettagli del pannello bifacciale integrato per illuminazione stradale solare serie QM 40W–150W
La serie QM combina un pannello solare monocristallino bifacciale con un'efficienza del 21.8% con una struttura integrata per l'illuminazione stradale. La superficie anteriore riceve la luce solare diretta, mentre le celle posteriori utilizzano la luce riflessa e ambientale. Strade in cemento, pavimentazioni chiare, sabbia e altri ambienti riflettenti possono quindi contribuire con ulteriore energia di ricarica senza la necessità di un alloggiamento integrato più grande. Il guadagno effettivo sul lato posteriore dipende comunque dall'irraggiamento solare locale, dalla riflettività della superficie, dalla posizione del pannello e dall'ombreggiamento circostante.
Il modulo LED SMD5050 può essere configurato con chip Philips, Osram o Bridgelux, a seconda dell'ordine confermato, e offre un'efficienza luminosa stimata di 180-220 lm/W nell'intervallo di potenza da 40W a 150W. Una lente stradale direziona la luce lungo la carreggiata anziché concentrarla solo sotto il palo. L'attuale riferimento fotometrico mostra un angolo del fascio medio di circa 99.2°, mentre fino a 150° di regolazione verticale consentono di adattare la posizione della lampada alle diverse posizioni dei pali e configurazioni stradali.
La larghezza della strada, la posizione di montaggio, la distanza tra i pali e il livello di illuminazione target possono ancora influenzare il risultato finale dell'illuminazione. Per i progetti municipali e EPC, l'illuminamento e l'uniformità devono pertanto essere verificati utilizzando il file IES per il modello QM selezionato e la geometria stradale effettiva.
La raccolta e l'accumulo di energia sono adattati a ciascun modello, anziché utilizzare una configurazione interna comune. Il modello QM40 combina un pannello solare da 18 V 80 W con una batteria LiFePO₄ da 12.8 V 30 Ah, mentre il QM150 passa a un pannello da 18 V 210 W e una batteria da 12.8 V 96 Ah. I modelli intermedi si collocano tra queste configurazioni, con un regolatore MPPT che gestisce la ricarica solare e un sistema di regolazione oraria programmabile per controllare il consumo energetico notturno.
L'involucro in alluminio pressofuso mantiene accessibili la batteria, il controller e il cablaggio protetto per l'ispezione e la sostituzione dei componenti soggetti a usura. L'involucro ha un grado di protezione IP66/IK09 e si collega a pali con diametro compreso tra Ø70 e 76 mm. Poiché le dimensioni dell'involucro variano tra i sei modelli QM, è necessario verificare il disegno del modello selezionato prima di confermare l'interfaccia del palo e i dettagli di installazione.
Pannello bifacciale integrato per illuminazione stradale solare serie QM 40W–150W Imballaggio e consegna
L'imballaggio della serie QM è organizzato in base alla combinazione di modelli confermata e alla quantità dell'ordine, dalle unità di valutazione alle spedizioni per progetti municipali con potenze miste. Ogni lampada da 40W–150W è protetta con schiuma protettiva dello stesso modello e un cartone rinforzato per l'esportazione. L'imbottitura protegge il pannello solare bifacciale, la lente ottica, l'alloggiamento in alluminio e l'interfaccia di montaggio Ø70–76mm da movimenti, graffi e compressioni durante la movimentazione e il trasporto internazionale.
Per gli ordini contenenti diverse potenze, le etichette dei cartoni identificano il modello, la potenza nominale e la quantità, consentendo a distributori e team EPC di smistare le lampade senza dover aprire ripetutamente i cartoni. Prima della spedizione, il numero di pezzi per cartone, gli accessori di montaggio, le etichette dei prodotti e la distinta di imballaggio vengono verificati rispetto all'ordine approvato.
Per l'approvazione tecnica e la consegna del progetto, è possibile predisporre anche schede tecniche, file IES specifici per il modello, verbali di ispezione, documenti di imballaggio e ricambi concordati. Per le spedizioni contenenti la batteria integrata LiFePO₄, l'imballaggio, le etichette della batteria e i documenti di trasporto applicabili vengono confermati in base al vettore e al percorso di spedizione selezionati.
La produzione standard in serie richiede in genere circa 15-22 giorni, a seconda della quantità dell'ordine e delle esigenze di personalizzazione. I tempi di trasporto indicativi sono di circa 10-14 giorni tramite una rotta aerea autorizzata o 30-45 giorni da porto a porto via mare.
Questi riferimenti di trasporto non includono tutte le fasi di sdoganamento per l'esportazione e l'importazione, né tutte le fasi di consegna interna. La tempistica finale dipende dalla destinazione, dall'accettazione del carico di batterie, dalla disponibilità del vettore e dalle procedure doganali. Pertanto, ordini di campioni, prove con modelli misti e spedizioni di grandi dimensioni possono richiedere piani di imballaggio e consegna differenti.
Domande frequenti sui pannelli bifacciali integrati per illuminazione stradale a energia solare serie QM 40W–150W
I pannelli bifacciali generano elettricità sfruttando la luce solare diretta sulla parte anteriore e la luce riflessa che raggiunge la parte posteriore. La serie QM utilizza un pannello bifacciale con un'efficienza del 21.8%. In condizioni ambientali idonee, può generare fino al 25% in più di energia solare giornaliera rispetto a un pannello monofacciale convenzionale, fornendo alla batteria più energia per la ricarica senza aumentare le dimensioni complessive della lampada.
Rispetto ai tradizionali sistemi split , il design "tutto in uno" combina pannello solare, batteria LiFePO₄, modulo LED e regolatore MPPT in un unico apparecchio. Ciò riduce il cablaggio esterno e i lavori di installazione in loco per strade comunali, complessi residenziali e altri progetti di illuminazione off-grid. Il guadagno bifacciale effettivo dipende comunque dalla riflettività del terreno, dall'ombreggiamento e dalla posizione di installazione.
I risultati migliori si ottengono in siti aperti dove la parte anteriore riceve la luce solare diretta e la luce riflessa può raggiungere le celle posteriori. Il tipo di strada da solo non determina il guadagno energetico aggiuntivo; la superficie circostante e le condizioni di ombreggiamento sono altrettanto importanti.
| Condizioni del sito | Cosa significa per il pannello bifacciale |
|---|---|
| Strade in cemento, pavimentazione di colore chiaro o sabbia asciutta | Una maggiore quantità di luce riflessa può raggiungere le celle posteriori |
| Strade aperte, aree di parcheggio, zone industriali, campus o spazi pubblici | Buon potenziale quando alberi, edifici e insegne non ombreggiano il pannello. |
| Asfalto scuro, muri nelle vicinanze o fitta vegetazione | Minore input dal lato posteriore, quindi il guadagno energetico aggiuntivo potrebbe essere limitato |
Prima della selezione definitiva, verificare l'irraggiamento solare locale, la superficie del terreno, la posizione del pannello e la presenza di ostacoli sul lato posteriore. Queste condizioni determinano se un pannello bifacciale può offrire un vantaggio significativo nel sito del progetto.
Non sempre. Una batteria più grande può immagazzinare più energia, ma migliora l'affidabilità solo se il pannello solare, il carico a LED e il programma di illuminazione sono correttamente abbinati. Se il pannello non riesce a reintegrare l'energia consumata ogni notte, aumentare la capacità della batteria potrebbe semplicemente aumentare il tempo necessario per ricaricarla dopo diversi giorni nuvolosi.
Ad esempio, il modello QM da 40 W utilizza la seguente configurazione:
Capacità della batteria: 12.8 V × 30 Ah = 384 Wh di energia nominale
Pannello solare: 18V / 80W
Controllo energetico: ricarica MPPT con regolazione programmabile dell'intensità luminosa in base al tempo; sensore di movimento opzionale.
Il valore di 384 Wh rappresenta la capacità nominale della batteria, non l'energia effettivamente utilizzabile durante la notte. Occorre inoltre tenere conto dei limiti di protezione del controller, delle perdite di sistema, della riserva della batteria e del programma di luminosità impostato.
Per la selezione del progetto, il calcolo dovrebbe iniziare dal fabbisogno energetico notturno effettivo, includendo ogni periodo di illuminazione, e non solo dalla potenza nominale della lampada. Occorre poi verificare congiuntamente le condizioni di irraggiamento solare locali durante la stagione peggiore, le ore di funzionamento richieste, l'autonomia nei giorni nuvolosi e la capacità di ricarica giornaliera. Una combinazione bilanciata di pannelli, batterie e carico è più affidabile rispetto alla semplice scelta della batteria più grande.
La serie QM può essere configurata per circa 5-7 giorni nuvolosi o piovosi nell'ambito del programma di illuminazione approvato. Questa autonomia deriva dal modo in cui la raccolta, l'immagazzinamento e il consumo notturno dell'energia vengono gestiti come un unico sistema:
- Accumulo di energia: ciascun modello utilizza una batteria LiFePO₄ da 12.8 V 30–96 Ah abbinata per immagazzinare l'energia solare diurna.
- Raccolta di energia: un pannello solare bifacciale da 18 V 80–210 W funziona in combinazione con il regolatore MPPT per gestire l'energia di carica disponibile.
- Controllo energetico: la regolazione programmabile dell'intensità luminosa in base al tempo riduce la potenza erogata durante i periodi di minore richiesta, mentre la funzione di rilevamento del movimento può essere aggiunta qualora il progetto lo richieda.
Durante i giorni consecutivi di scarsa insolazione, il programma di illuminazione confermato riduce il consumo energetico superfluo e contribuisce a prolungare la durata della batteria durante le notti necessarie. Il dato di 5-7 giorni non presuppone che la lampada funzioni al 100% della sua potenza per tutta la notte.
L'autonomia effettiva dipende comunque dall'irraggiamento solare locale, dalla stagione, dall'ombreggiamento, dalle ore di funzionamento notturno, dalle impostazioni di luminosità, dall'attività dei sensori e dallo stato della batteria. Per progetti comunali, EPC o di gara, la configurazione finale deve essere verificata rispetto alla posizione del progetto e al programma di illuminazione approvato prima della produzione. Se è richiesta la massima potenza per tutta la notte, potrebbe essere necessario regolare il pannello solare, la capacità della batteria o il programma operativo.
No. Il montaggio sul palo, i lavori di fondazione e la messa in servizio sono generalmente gli stessi di un lampione solare convenzionale "tutto in uno" . La serie QM non richiede un cablaggio separato per i pannelli solari né una complessa struttura di montaggio posteriore.
La differenza principale risiede nella valutazione del sito. Poiché le celle posteriori utilizzano anche la luce riflessa e quella ambientale, prima di finalizzare la posizione del palo è necessario verificare i seguenti punti:
- Accesso alla luce solare: assicurarsi che entrambi i lati del pannello siano liberi da alberi, edifici, cartelli e pali della luce. Bisogna inoltre tenere conto delle variazioni stagionali dell'ombreggiatura circostante.
- Esposizione posteriore: evitare di posizionare la lampada vicino a muri, cartelloni pubblicitari o altre strutture che impediscano alla luce di raggiungere la superficie posteriore.
- Condizioni del terreno: il calcestruzzo, la pavimentazione di colore chiaro e la sabbia possono fornire migliori condizioni di luce riflessa. L'asfalto scuro non impedisce il normale funzionamento, ma il guadagno bifacciale aggiuntivo potrebbe essere inferiore.
- Palo e disposizione: abbinare il modello QM selezionato al suo intervallo di montaggio consigliato (6-15 m), alla larghezza della strada e alla disposizione dell'illuminazione. L'interfaccia del palo deve inoltre corrispondere al diametro richiesto (Ø70-76 mm).
- Sicurezza strutturale: Verificare che il palo, la staffa e le fondamenta siano conformi ai requisiti locali in materia di carico del vento e ingegneria civile.
Se il lato posteriore è in ombra, il lato anteriore può comunque generare elettricità, ma il guadagno bifacciale previsto sarà ridotto. L'installazione in sé non è quindi più complessa; richiede semplicemente maggiore attenzione alla posizione del palo, all'ombreggiamento circostante e all'esposizione del lato posteriore.
Partite dai requisiti stradali, non solo dalla potenza nominale. Larghezza della strada, altezza dei pali, distanza tra i pali, disposizione di installazione, livello di illuminazione desiderato, uniformità dell'illuminazione, ore di funzionamento notturno e condizioni di irraggiamento solare locali sono tutti fattori che influenzano la scelta finale.
La seguente tabella può essere utilizzata per la selezione preliminare del modello:
| Modello QM | Uscita luminosa | Altezza consigliata | Distanza preliminare tra i pali | Punto di partenza tipico |
|---|---|---|---|---|
| 40W | 7,200–8,800 ml | 6-8m | 25-35m | Sentieri, aree recintate e strade residenziali più piccole |
| 60W | 10,800–13,200 ml | 6-8m | 25-35m | Strade di quartiere e residenziali |
| 80W | 14,400–17,600 ml | 8-12m | 25-40m | Strade secondarie, zone industriali e aree di parcheggio |
| 100W | 18,000–22,000 ml | 10-12m | 30-40m | Strade comunali e strade di accesso commerciali |
| 120W | 21,600–26,400 ml | 10-15m | 30-40m | Strade comunali e industriali più ampie |
| 150W | 27,000–33,000 ml | 10-15m | 30-50m | Strade larghe, incroci, porti e grandi aree pubbliche |
Questi valori sono da intendersi come riferimenti preliminari e non come regole di installazione fisse. Aumentare la potenza può rendere più luminosa l'area direttamente sotto ciascun palo, ma non correggerà necessariamente le zone d'ombra causate da un'eccessiva distanza tra i pali o da una distribuzione ottica inadeguata.
Il modello da 150 W non deve essere considerato automaticamente la scelta ideale per ogni autostrada. Le strade a più corsie possono richiedere ottiche, disposizioni dei pali o configurazioni di illuminazione diverse, anche quando si seleziona la potenza QM più elevata.
Per i progetti comunali, EPC e di gara, il modello finale deve essere verificato con il relativo file QM IES e con una simulazione DIALux. Prima della conferma della configurazione, è necessario fornire i disegni stradali, le posizioni dei pali, l'altezza di montaggio, i valori target di lux e uniformità, il programma operativo e l'ubicazione del progetto.
Rapporto IES sui pannelli bifacciali integrati per illuminazione stradale a energia solare serie QM 40W–150W
Scaricate i file IES specifici per il modello qui sotto per i calcoli preliminari di illuminazione. Per progetti comunali e EPC, inviateci la larghezza della strada, la disposizione dei pali, l'altezza di montaggio, il livello di lux desiderato e i requisiti di uniformità per una simulazione DIALux personalizzata.
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