Semaforo a energia solare serie TL
Semafori solari wireless con ricarica indipendente e controllo sincronizzato per progetti comunali, EPC e stradali in aree remote che richiedono una gestione del traffico autonoma.
- Il segnale da 12 W con sincronizzazione wireless contribuisce a ridurre il cablaggio della rete e gli scavi a bordo strada.
- La batteria LiFePO₄ da 6.4 V e 24 Ah fornisce una capacità di accumulo di energia nominale di 153.6 Wh.
- Il pannello solare monocristallino da 9 V 7.6 W supporta la ricarica solare indipendente.
- 5-7 giorni nuvolosi/piovosi favoriscono la pianificazione preliminare dell'autonomia
- L'intervallo operativo da -20 °C a +80 °C supporta una pianificazione climatica diversificata.
Semaforo solare wireless da 12 W per il controllo del traffico in aree non servite dalla rete elettrica.
La serie TL di Sungreat Energy è una piattaforma di semafori solari wireless da 12 W per progetti di illuminazione stradale solare off-grid, dove il collegamento alla rete o il cablaggio tra i pali risultano difficoltosi. La configurazione combina un'unità semaforica da 12 W, un pannello solare monocristallino da 9 V 7.6 W, una batteria LiFePO₄ da 6.4 V 24 Ah e la sincronizzazione wireless tra i punti semaforici selezionati. L'alimentazione solare indipendente riduce la necessità di scavi a bordo strada, mentre la comunicazione wireless semplifica il coordinamento tra pali distanti.
La selezione dovrebbe iniziare dalla funzione di controllo del traffico piuttosto che dalla sola potenza nominale di 12W. Segnali di avvertimento lampeggianti, cantieri temporanei e intersezioni con accessi multipli possono richiedere colori, numero di semafori, centraline e programmi di temporizzazione differenti. I team di progettazione devono verificare la configurazione degli accessi, la distanza tra i pali, la distanza di visibilità, le condizioni di irraggiamento solare stagionali, l'ombreggiamento, la sequenza delle fasi e i requisiti delle autorità stradali locali.
Prima della produzione, è necessario verificare l'autonomia della batteria e le prestazioni wireless rispetto al programma operativo approvato e alla configurazione del sito.
Specifiche tecniche e scheda tecnica del semaforo a energia solare serie TL.
| Modello | TL |
| Watt(w) | 12W |
| Batteria Lifepo4 | 6.4V 24Ah |
| Pannello Solare | 9V 7.6W |
| CCT (K) | 2700-6500K (personalizzato) |
| Tempo di carica | 6-8 ore |
| Giorni di pioggia | 5-7 giorni nuvolosi/piovosi |
| Temperatura del lavoro | -20℃－+80℃ |
| Frequenza | Cambio orario 150-250 |
| Materiale | Ferro+Alluminio+PC+ABS |
| Garanzia | 3/5 anni |
Richiedi un preventivo per il tuo progetto di semaforo solare wireless TL 12W
Batteria LiFePO4 da 6.4 V 24 Ah | Pannello solare da 9 V 7.6 W | Sincronizzazione wireless | Minore necessità di scavi stradali
Come vengono realizzati i semafori solari della serie TL | Video di produzione in fabbrica
Progetti e casi applicativi di semafori a energia solare serie TL.
La serie TL può essere considerata per progetti di segnalazione stradale e controllo del traffico in aree isolate, dove l'accesso alla rete elettrica o il cablaggio di comunicazione tra i pali risultano difficoltosi.
| Applicazione di riferimento | Configurazione tipica | Principali requisiti di controllo | Condizioni del sito da confermare |
|---|---|---|---|
| Tratto stradale con doppio accesso | Le unità sincronizzate gestiscono il traffico attraverso un'unica corsia aperta | Sequenza delle fasi, tempi di sgombero e risposta alle emergenze | Lunghezza della zona di lavoro, velocità del veicolo, pendenza, spazio libero per la coda e accesso laterale |
| Incrocio rurale a tre o quattro vie di accesso | Semafori e gruppi di controllori adattati a ciascun approccio | Colori del segnale, sequenza di fase e ingressi di rilevamento | Distanza di visibilità, distanza tra i pali, condizioni di irraggiamento solare, ombreggiamento e requisiti delle autorità locali |
| Punto di pericolo o di avvertimento autonomo | Una o due luci lampeggianti | Schema di lampeggio, orario di funzionamento e norme sul traffico locale | Dimensioni dell'obiettivo, posizione di montaggio, distanza di visibilità e accesso per la manutenzione |
Questi scenari illustrano la logica di selezione piuttosto che installazioni TL complete. Per i progetti su strade rurali che necessitano di illuminazione stradale anziché di controllo semaforico, si consiglia di valutare la serie FN di lampioni solari integrati per strade rurali come opzione di illuminazione separata. La configurazione finale dipende dal piano di traffico approvato, dalla logica del controller, dal raggruppamento dei semafori, dalle condizioni di irraggiamento solare stagionali, dai requisiti per i giorni di riserva e dall'approvazione dell'ente gestore della strada.
Processo di produzione del semaforo a energia solare serie TL
Blocco della configurazione e corrispondenza della distinta base
La produzione inizia con una revisione della distinta base (BOM) specifica per l'ordine. La funzione del segnale, il colore del segnale, il numero di unità, il programma del controller e il raggruppamento wireless vengono abbinati ai componenti approvati, tra cui il modulo di segnalazione da 12 W, la batteria LiFePO₄ da 6.4 V 24 Ah, il pannello solare monocristallino da 9 V 7.6 W, le parti dell'alloggiamento, le staffe e i cavi. Per ordini con avvicinamenti multipli o sincronizzati, le unità possono essere identificate in base al gruppo di segnalazione o alla posizione del polo per evitare che assemblaggi dall'aspetto simile vengano mischiati durante la produzione.
Test elettrici e di sincronizzazione
Dopo l'assemblaggio, i tecnici verificano il percorso di ricarica solare, il collegamento della batteria, l'uscita del regolatore e la sequenza di segnalazione programmata. Le unità sincronizzate vengono accoppiate e fatte funzionare insieme per verificare i cambiamenti di fase, la risposta della comunicazione e il ripristino dopo un riavvio dell'alimentazione. Prima dell'imballaggio vengono ispezionati anche l'allineamento delle lenti, i connettori, i dispositivi di fissaggio, le guarnizioni e le superfici esterne. Questi controlli seguono la logica di controllo del traffico approvata per l'ordine.
Registrazione QC e rilascio tracciabile
La durata del test, il rapporto di campionamento e i limiti di accettazione seguono il piano di controllo qualità specifico per l'ordine. I risultati vengono registrati in base al modello, alla funzione del segnale e al raggruppamento del controllore, anziché applicare un test fisso di 72 ore non supportato a ogni unità. Ciò crea un collegamento tracciabile tra i registri di produzione e la configurazione dell'intersezione, fornendo ai team EPC informazioni più chiare per l'installazione, la messa in servizio e l'accettazione.
Panoramica e dettagli del semaforo a energia solare serie TL
La serie TL combina un modulo di segnale da 12 W, un pannello solare monocristallino da 9 V 7.6 W, una batteria LiFePO₄ da 6.4 V 24 Ah e la sincronizzazione wireless. Prima della configurazione, si prega di esaminare i seguenti punti:
| Area decisionale | Cosa confermare | Perché è importante |
|---|---|---|
| Funzione di traffico | Punto di avvertimento, tratto in costruzione o incrocio a più vie. | Determina le teste dei segnali, il raggruppamento dei controllori e la logica di temporizzazione. |
| Domanda di energia | ciclo di lavoro del segnale, utilizzo in standby del controller, programma operativo giornaliero e giorni di riserva | Consente di verificare l'autonomia della batteria in condizioni operative reali. |
| layout wireless | Distanza tra i pali, linea di vista, ostacoli e possibili interferenze | Determina se la sincronizzazione wireless richiede un test in loco |
| Installazione meccanica | Condizioni del palo, dispositivi di montaggio, orientamento del pannello, esposizione al vento e accesso per la manutenzione | Conferma l'ambito di installazione e le condizioni di servizio a lungo termine. |
Per i progetti che necessitano di illuminazione stradale alimentata dalla rete elettrica anziché di un sistema di controllo del traffico a energia solare, si consiglia di valutare la serie LA di lampioni a LED alimentati dalla rete elettrica come prodotto di illuminazione separato. La sua architettura alimentata a corrente alternata non sostituisce direttamente il segnale solare TL.
Nella fase di selezione finale, il programma di segnalazione, il sistema energetico, la comunicazione wireless e la configurazione meccanica dovrebbero essere considerati come un unico progetto, anziché basarsi esclusivamente sulla potenza nominale di 12 W.
Semaforo a energia solare serie TL - Imballaggio e consegna
L'imballaggio della serie TL considera la protezione fisica e l'identificazione del gruppo come parte integrante della fornitura del progetto. Testine di segnalazione, pannelli solari, batterie LiFePO₄, centraline di controllo, staffe, cavi e accessori di montaggio possono sembrare simili, ma possono appartenere a diverse metodologie o gruppi di centraline di controllo.
| Gruppo di pacchetti | Protezione e identificazione | Verifica di consegna |
|---|---|---|
| Testine di segnalazione e componenti ottici | Proteggere lenti e visiere dalla pressione, indicando chiaramente il colore di segnalazione e il gruppo di appartenenza. | Verificare la quantità di teste e il colore del segnale con la distinta base approvata. |
| Pannelli solari e accessori di montaggio | Proteggi i bordi dei pannelli e le superfici in vetro con protezioni angolari, fissando separatamente staffe e elementi di fissaggio. | Verificare il gruppo pannello, il set di staffe, il set di cavi e gli accessori di montaggio. |
| Batterie, controller e cavi | Fissare le batterie e i connettori in modo che non si muovano e non si verifichi il rischio di cortocircuito durante la manipolazione. | Confermare il modello della batteria, il gruppo di controllo, la configurazione dei cavi e i documenti specifici del percorso. |
| Ordini multi-unità | Etichettare i cartoni e le liste di imballaggio in base al gruppo di controllo, alla posizione del palo o dell'avvicinamento, al colore del segnale e al set di accessori. | Durante le operazioni di scarico e di stoccaggio a bordo strada, tenere insieme le unità wireless accoppiate. |
| Piano di spedizione | Confermare le dimensioni del cartone, la disposizione dei pallet e la quantità dei contenitori dopo l'approvazione del mix di prodotti definitivo e del piano di installazione. | Confermare le specifiche della batteria, i documenti e lo stato di carica per il vettore e la destinazione selezionati. |
Le etichette esterne e le liste di imballaggio devono corrispondere all'ordine approvato, in modo che gli installatori possano identificare ciascun gruppo senza dover smistare componenti dall'aspetto simile a lato di una strada trafficata. Le marcature delle batterie al litio, i documenti di trasporto e gli eventuali certificati applicabili vengono verificati in base alla batteria specifica, al metodo di spedizione, al vettore e al percorso di destinazione. Questo approccio aiuta i team EPC a ricevere, controllare e predisporre le apparecchiature prima dell'installazione, senza dover fare affidamento su presupposti generici di imballaggio o spedizione.
Domande frequenti sui semafori a energia solare serie TL
La serie TL è una piattaforma semaforica solare configurabile, non un singolo lampeggiante fisso o un pacchetto universale per intersezioni complete. Un punto di pericolo autonomo può utilizzare una o due teste semaforiche lampeggianti, mentre le sezioni di lavori stradali temporanei e gli incroci a più accessi richiedono colori semaforici, numero di teste, raggruppamento dei controller, sequenze di fase e logica di sicurezza differenti.
Prima di effettuare l'ordine, verificare il numero di accessi, il numero di semafori necessari per ciascun accesso, il rilevamento di pedoni o veicoli, i requisiti per il conto alla rovescia e la normativa locale applicabile in materia di viabilità. L'alimentazione solare e la sincronizzazione wireless soddisfano le esigenze di alimentazione e comunicazione del sistema, ma non determinano il piano di traffico o la programmazione del controller.
La batteria LiFePO₄ da 6.4 V 24 Ah indicata fornisce un'energia nominale di 153.6 Wh:
6.4 V × 24 Ah = 153.6 Wh
L'energia utilizzabile è inferiore dopo i limiti di scarica e le perdite elettriche. L'autonomia dipende anche dal ciclo di lavoro di lampeggio o di fase, dal consumo in standby del controller, dalla comunicazione wireless, dalla temperatura e dal numero di teste di segnalazione attive. Dividere 153.6 Wh per la sola potenza nominale di 12 W non fornisce un numero affidabile di giorni di funzionamento.
A titolo di riferimento, un pannello solare da 9V 7.6W che riceve quattro ore di sole di picco potrebbe generare circa 30.4 Wh prima delle perdite. Ipotizzando un fattore di sistema del 75%, ciò corrisponde a circa 22.8 Wh al giorno. L'autonomia finale deve essere verificata in base al consumo giornaliero effettivo, alla risorsa solare nella stagione di minore irraggiamento, all'ombreggiamento e ai giorni di riserva necessari. I 5-7 giorni nuvolosi/piovosi indicati devono pertanto essere considerati come un riferimento di configurazione, non come una garanzia incondizionata.
La sincronizzazione wireless può eliminare i cavi di comunicazione tra i punti di segnalazione selezionati, ma non rende l'installazione completamente senza cavi. Ogni gruppo di segnalazione richiede comunque collegamenti corretti tra pannello solare, batteria, regolatore e unità di segnalazione.
Le prestazioni del sistema wireless devono essere verificate in base alla distanza tra i pali, alla visibilità diretta, alla presenza di edifici, veicoli in movimento, alla posizione dell'antenna, alle interferenze radio e ai requisiti di frequenza locali. Per la valutazione del progetto, è necessario fornire la configurazione dell'incrocio, la distanza massima tra i pali, il numero di unità sincronizzate, la sequenza di fase richiesta e la risposta di sicurezza prevista. In presenza di ostacoli significativi, è opportuno considerare un test di comunicazione in loco prima dell'accettazione finale.
L'alimentazione solare indipendente può ridurre la necessità di scavi per la rete elettrica e di cavi di comunicazione tra i punti di segnalazione selezionati, ma non elimina automaticamente i lavori civili o le esigenze di gestione del traffico. Le nuove installazioni potrebbero comunque richiedere fondamenta, bulloni di ancoraggio, staffe di montaggio, accessi per il sollevamento e zone di lavoro protette.
I pali esistenti possono essere riutilizzati solo dopo averne verificato il diametro, lo spessore della parete, le condizioni, la capacità di carico residua, l'interfaccia di montaggio e l'esposizione al vento locale. La necessità di chiudere una corsia o l'intera carreggiata dipende dai lavori sui pali, dalle attrezzature di installazione, dalle condizioni del traffico e dal piano di gestione del traffico approvato. Un punto di segnalazione autonomo può essere installato con disagi limitati, mentre un nuovo incrocio a più accessi potrebbe comunque richiedere la gestione del traffico e l'approvazione delle autorità locali.
La visibilità non può essere valutata solo in base alla potenza del LED. Il colore del segnale, le dimensioni della lente, l'intensità luminosa, la distribuzione ottica, l'angolo di visione, l'altezza di montaggio, la velocità di avvicinamento del veicolo, il contrasto dello sfondo, la luce solare radente, la pioggia, la polvere e la contaminazione della lente possono tutti influire sulla chiarezza con cui il segnale viene visualizzato.
Prima dell'accettazione, verificare la distanza di visualizzazione richiesta e la normativa locale applicabile in materia di controllo del traffico. Il semaforo selezionato deve essere allineato e ispezionato in condizioni rappresentative diurne e notturne. Mantenere la lente pulita e verificarne l'allineamento dopo forti piogge, eventi polverosi o altri lavori in cantiere. Il controllo automatico della luminosità deve essere indicato solo se incluso nella configurazione del controller approvata.
No. L'energia solare riduce la dipendenza dalla rete elettrica, ma il segnale richiede comunque ispezioni programmate e interventi di manutenzione periodici.
Un controllo di manutenzione pratico dovrebbe includere:
- Pulizia dei pannelli solari, ombreggiatura, inclinazione e condizioni dei cavi
- Andamento della tensione o della capacità della batteria, terminali e surriscaldamento anomalo
- Stato del controller, precisione della temporizzazione, sincronizzazione e risposta di sicurezza
- Stato della comunicazione e qualsiasi perdita di accoppiamento tra le unità selezionate
- Pulizia dell'obiettivo, allineamento del segnale e output visibile
- Elementi di fissaggio, guarnizioni, corrosione e segni di infiltrazioni d'acqua
La frequenza delle ispezioni dovrebbe tenere conto di polvere, precipitazioni, temperatura, vibrazioni dovute al traffico e accessibilità del sito. Dopo una tempesta di sabbia, un'alluvione, un impatto con un veicolo o un guasto alle comunicazioni, ispezionare l'unità interessata anziché attendere la successiva visita di routine. La sostituzione della batteria dovrebbe basarsi sulla capacità misurata e sulle prestazioni del sito, piuttosto che su una durata di servizio fissa presunta.
Prodotti Correlati
Related News
La dodicesima edizione di Solar & Storage Live Philippines 2026 si è conclusa con successo presso l'SMX Convention Center di Manila da maggio […]
Il cambiamento climatico è la sfida definitiva della nostra generazione. Raggiungere un futuro a zero emissioni nette non è più un traguardo opzionale a lungo termine, ma una necessità imprescindibile.
Mentre città e comunità di tutto il mondo si sforzano di adottare infrastrutture sostenibili ed economicamente vantaggiose, i lampioni solari si sono affermati come una soluzione di punta […]
