Feu de signalisation solaire série TL
Feux de circulation solaires sans fil avec recharge indépendante et contrôle synchronisé pour les projets municipaux, EPC et de routes isolées nécessitant une gestion du trafic hors réseau.
- Un signal de 12 W avec synchronisation sans fil contribue à réduire le câblage du réseau et les tranchées en bord de route.
- La batterie LiFePO₄ 6.4 V 24 Ah offre une capacité de stockage d'énergie nominale de 153.6 Wh.
- Panneau solaire monocristallin 9V 7.6W permettant une charge solaire indépendante
- 5 à 7 jours nuageux/pluvieux favorisent la planification préliminaire de l'autonomie
- La plage de fonctionnement de −20 °C à +80 °C permet une planification climatique variée.
Signalisation routière solaire sans fil de 12 W pour la régulation des routes hors réseau
La série TL de Sungreat Energy est une plateforme de signalisation routière solaire sans fil de 12 W destinée aux projets d'éclairage routier solaire hors réseau, là où le raccordement au réseau ou le câblage entre poteaux sont difficiles. Elle combine un module de signalisation de 12 W, un panneau solaire monocristallin de 9 V et 7.6 W, une batterie LiFePO₄ de 6.4 V et 24 Ah et une synchronisation sans fil entre les points de signalisation sélectionnés. L'alimentation solaire indépendante permet de réduire le besoin de creuser des tranchées en bord de route, tandis que la communication sans fil simplifie la coordination entre des poteaux éloignés les uns des autres.
Le choix des feux doit se fonder sur leur fonction de régulation du trafic plutôt que sur leur seule puissance de 12 W. Les feux clignotants, les zones de travaux temporaires et les intersections à accès multiples peuvent nécessiter des couleurs, des nombres de feux, des contrôleurs et des programmes de temporisation différents. Les équipes d'ingénierie doivent vérifier la configuration des voies d'accès, l'espacement des poteaux, la visibilité, les conditions d'ensoleillement saisonnières, l'ombrage, la séquence des phases et les exigences des autorités routières locales.
L'autonomie de la batterie et les performances sans fil doivent ensuite être vérifiées par rapport au calendrier d'exploitation approuvé et à l'aménagement du site avant la production.
Spécifications techniques et fiche technique du feu de signalisation solaire série TL
| Modèle | TL |
| Watts(w) | 12W |
| Batterie Lifepo4 | 6.4V 24Ah |
| Panneau solaire | 9V 7.6W |
| CCT (K) | 2700-6500K (personnalisé) |
| Temps de charge | 6-8 heures |
| Jours de pluie | 5 à 7 jours nuageux/pluvieux |
| Température de travail | -20℃－+80℃ |
| Fréquence | Changement de temps 150-250 |
| Source | Fer + Aluminium + PC + ABS |
| Garantie | 3/5 ans |
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Batterie LiFePO4 6.4 V 24 Ah | Panneau solaire 9 V 7.6 W | Synchronisation sans fil | Moins de travaux de voirie
Fabrication des feux de signalisation solaires de la série TL | Vidéo de production en usine
Feux de signalisation solaires série TL : projets et applications
La série TL peut être envisagée pour des projets de signalisation routière et de contrôle du trafic hors réseau, où l'accès au réseau ou le câblage de communication entre les poteaux sont difficiles.
| Application de référence | Configuration typique | exigences de contrôle principales | Conditions du site à confirmer |
|---|---|---|---|
| Section de travaux routiers à deux accès | Des unités synchronisées gèrent le trafic sur une seule voie ouverte. | Séquence des phases, délai de dégagement et intervention d'urgence | Longueur de la zone de travaux, vitesse des véhicules, pente, dégagement pour les files d'attente et accès latéral |
| Jonction rurale à trois ou quatre voies | Les feux de signalisation et les groupes de contrôleurs sont adaptés à chaque approche. | Couleurs des signaux, séquence de phase et entrées de détection | Distance de visibilité, espacement des poteaux, conditions d'ensoleillement, ombrage et exigences des autorités locales |
| Point de danger ou d'avertissement autonome | Un ou deux feux de signalisation clignotants | Modèle de clignotement, horaire de fonctionnement et normes de circulation locales | Taille de l'objectif, position de montage, distance de visibilité et accès pour la maintenance |
Ces scénarios illustrent la logique de sélection plutôt que des installations complètes de lignes d'éclairage. Pour les projets de routes rurales nécessitant un éclairage de la chaussée plutôt qu'une commande de feux de signalisation, veuillez consulter la gamme de lampadaires solaires intégrés FN, conçue pour les routes rurales, en tant qu'option d'éclairage distincte. La configuration finale dépend du plan de circulation approuvé, de la logique de commande, du groupement des feux, des conditions d'ensoleillement saisonnières, des exigences relatives aux jours de réserve et de l'approbation de l'autorité routière.
Processus de production des feux de signalisation solaires de la série TL
Verrouillage de la configuration et correspondance de la nomenclature
La production débute par une vérification de la nomenclature spécifique à la commande. La fonction de signalisation, la couleur du signal, le nombre de têtes, le programme du contrôleur et le groupement sans fil sont associés aux composants approuvés, notamment le module de signalisation 12 W, la batterie LiFePO₄ 6.4 V 24 Ah, le panneau solaire monocristallin 9 V 7.6 W, les éléments du boîtier, les supports et les câbles. Pour les commandes multi-approches ou synchronisées, les unités peuvent être identifiées par groupe de signalisation ou par position du pôle afin d'éviter le mélange d'assemblages similaires lors de la production.
Tests électriques et de synchronisation
Après assemblage, les techniciens vérifient le circuit de charge solaire, la connexion de la batterie, la sortie du contrôleur et la séquence de signaux programmée. Les unités synchronisées sont appariées et testées ensemble afin de contrôler les changements de phase, la réactivité de la communication et la reprise après une coupure de courant. L'alignement des lentilles, les connecteurs, les fixations, les joints et les surfaces externes sont également inspectés avant l'emballage. Ces contrôles suivent la procédure de suivi de production approuvée pour chaque commande.
Enregistrements de contrôle qualité et libération traçable
La durée des essais, le taux d'échantillonnage et les limites d'acceptation sont conformes au plan de contrôle qualité spécifique à la commande. Les résultats sont enregistrés en fonction du modèle, de la fonction de signalisation et du groupe de contrôleurs, plutôt que d'appliquer un essai fixe de 72 heures non justifié à chaque unité. Ceci crée un lien de traçabilité entre les données de production et la configuration de l'intersection, fournissant ainsi aux équipes EPC des informations plus précises pour l'installation, la mise en service et la réception.
Feu de signalisation solaire série TL : aperçu et détails
La série TL combine un module de signal de 12 W, un panneau solaire monocristallin de 9 V et 7.6 W, une batterie LiFePO₄ de 6.4 V et 24 Ah et une synchronisation sans fil. Les points suivants doivent être pris en compte avant la configuration :
| Zone de décision | Que confirmer | Pourquoi cela compte |
|---|---|---|
| Fonction de trafic | Point de signalisation, zone de travaux ou intersection à accès multiples | Détermine les têtes de signalisation, le groupement des contrôleurs et la logique de synchronisation |
| La demande d'énergie | Cycle de service des signaux, utilisation du contrôleur en veille, programme de fonctionnement quotidien et jours de réserve | Permet de vérifier l'autonomie de la batterie dans des conditions réelles d'utilisation. |
| Configuration sans fil | Espacement des poteaux, ligne de visée, obstacles et interférences possibles | Détermine si la synchronisation sans fil nécessite un test sur site |
| Installation mécanique | État du poteau, matériel de fixation, orientation du panneau, exposition au vent et accès pour la maintenance | Confirme le périmètre de l'installation et les conditions de service à long terme |
Pour les projets nécessitant un éclairage routier alimenté par le réseau électrique plutôt que par l'énergie solaire, veuillez consulter le lampadaire LED LA Series, alimenté par le réseau électrique, en tant que produit d'éclairage distinct. Son architecture à courant alternatif ne remplace pas directement le signal solaire TL.
La sélection finale devrait considérer le programme de signalisation, le système énergétique, la communication sans fil et l'agencement mécanique comme un seul projet, plutôt que de se fier uniquement à la puissance nominale de 12 W.
Feu de signalisation solaire série TL : emballage et livraison
L'emballage de la série TL intègre la protection physique et l'identification du groupe dans la livraison du projet. Les têtes de signalisation, les panneaux solaires, les batteries LiFePO₄, les contrôleurs, les supports, les câbles et les accessoires de montage peuvent se ressembler, mais appartenir à des approches ou des groupes de contrôleurs différents.
| Groupe de packages | Protection et identification | Vérification de livraison |
|---|---|---|
| Têtes de signalisation et pièces optiques | Protéger les lentilles et les visières solaires de la pression, en veillant à ce que la couleur de signalisation et le groupe de tête soient clairement identifiés. | Vérifiez la quantité de têtes et la couleur du signal avec la nomenclature approuvée. |
| Panneaux solaires et matériel de montage | Protégez les bords des panneaux et les faces vitrées avec des protections d'angle, tout en fixant séparément les supports et les fixations. | Vérifiez le panneau, le kit de supports, le câble et les accessoires de montage |
| Piles, manettes et câbles | Fixez les batteries et les connecteurs afin d'éviter tout mouvement et risque de court-circuit lors de la manipulation. | Vérifiez le modèle de batterie, le groupe de contrôleurs, la configuration des câbles et les documents spécifiques à l'itinéraire. |
| Commandes multi-unités | Étiqueter les cartons et les listes de colisage par groupe de contrôleur, position du poteau ou d'approche, couleur du signal et ensemble d'accessoires | Maintenez les unités sans fil appariées ensemble pendant le déchargement et la mise en place en bord de route. |
| Plan d'expédition | Confirmer la taille des cartons, la disposition des palettes et le nombre de conteneurs une fois que la composition finale des produits et le plan d'installation seront approuvés. | Vérifiez les marques, les documents et l'état de charge de la batterie pour le transporteur et la destination sélectionnés. |
Les étiquettes extérieures et les listes de colisage doivent correspondre à la commande approuvée afin que les installateurs puissent identifier chaque groupe sans avoir à trier des pièces d'apparence similaire à proximité d'une voie de circulation. Le marquage des batteries au lithium, les documents de transport et les certificats applicables sont vérifiés en fonction de la batterie, du mode d'expédition, du transporteur et de l'itinéraire de destination. Cette approche permet aux équipes EPC de réceptionner, de contrôler et de préparer le matériel avant l'installation, sans se baser sur des emballages ou des procédures d'expédition standardisés.
FAQ sur les feux de signalisation solaires série TL
La série TL est une plateforme de signalisation solaire configurable, et non un simple feu de signalisation fixe ou une solution universelle pour intersection. Un point de danger isolé peut utiliser un ou deux feux clignotants, tandis que les zones de travaux temporaires et les intersections à accès multiples nécessitent des couleurs de signalisation, un nombre de feux, un groupement de contrôleurs, des séquences de phases et une logique de sécurité différents.
Avant de passer commande, veuillez confirmer le nombre d'approches, le nombre de feux de signalisation requis pour chaque approche, la détection des piétons ou des véhicules, les exigences en matière de compte à rebours et la norme applicable de l'autorité routière locale. L'alimentation solaire et la synchronisation sans fil répondent aux besoins en énergie et en communication du système, mais n'influent pas sur le plan de circulation ni sur le programme du contrôleur.
La batterie LiFePO₄ 6.4 V 24 Ah mentionnée fournit une énergie nominale de 153.6 Wh :
6.4 V × 24 Ah = 153.6 XNUMX Wh
L'énergie utilisable est réduite après les limites de décharge et les pertes électriques. L'autonomie dépend également du cycle de service (clignotement ou phase), de la consommation en veille du contrôleur, de la communication sans fil, de la température et du nombre de modules de signalisation actifs. Diviser 153.6 Wh par la puissance de 12 W ne permet pas, à lui seul, d'obtenir une estimation fiable du nombre de jours de fonctionnement.
À titre indicatif, un panneau solaire de 9 V et 7.6 W recevant quatre heures d'ensoleillement maximal peut produire environ 30.4 Wh avant pertes. Avec un facteur de rendement de 75 %, cela représente environ 22.8 Wh par jour. L'autonomie finale doit être vérifiée en fonction de la consommation journalière réelle, de l'ensoleillement en saison creuse, des ombrages et du nombre de jours de réserve requis. Les 5 à 7 jours nuageux/pluvieux mentionnés doivent donc être considérés comme une indication de configuration et non comme une garantie absolue.
La synchronisation sans fil permet de supprimer les câbles de communication entre les points de signal sélectionnés, mais elle ne rend pas l'installation totalement sans fil. Chaque module de signal nécessite toujours des connexions correctes entre le panneau solaire, la batterie, le contrôleur et le module de signal.
Les performances du réseau sans fil doivent être vérifiées en fonction de la distance entre les poteaux, de la visibilité directe, des bâtiments, des véhicules en mouvement, de la position de l'antenne, des interférences radio et des exigences de fréquence locales. Pour l'évaluation du projet, veuillez fournir le schéma d'intersection, la distance maximale de séparation, le nombre d'unités synchronisées, la séquence de phases requise et la réponse de sécurité attendue. En présence d'obstacles importants, un test de communication sur site est recommandé avant la réception finale.
L'alimentation solaire indépendante peut réduire le besoin de tranchées pour le réseau électrique et de câbles de communication entre les points de signalisation sélectionnés, mais elle n'élimine pas automatiquement les travaux de génie civil ni les contraintes liées à la gestion du trafic. Les nouvelles installations peuvent toujours nécessiter des fondations, des boulons d'ancrage, des supports de fixation, des accès pour le levage et des zones de travail protégées.
Les poteaux existants peuvent être réutilisés uniquement après vérification de leur diamètre, de l'épaisseur de leur paroi, de leur état, de leur capacité de charge restante, de leur interface de fixation et de leur exposition au vent. La nécessité de fermer une voie ou la chaussée dépend des travaux sur les poteaux, du matériel d'installation, des conditions de circulation et du plan de gestion du trafic approuvé. Un simple panneau de signalisation peut être installé avec des perturbations limitées, tandis qu'un nouveau carrefour à accès multiples peut nécessiter une gestion du trafic contrôlée et l'approbation des autorités locales.
La visibilité ne peut être évaluée uniquement en fonction de la puissance des LED. La couleur du signal, la taille de la lentille, l'intensité lumineuse, la distribution optique, l'angle de vision, la hauteur de montage, la vitesse d'approche du véhicule, le contraste avec l'arrière-plan, la lumière rasante du soleil, la pluie, la poussière et la contamination de la lentille peuvent tous affecter la netteté du signal.
Avant réception, vérifiez la distance de visibilité requise et la norme de signalisation routière locale applicable. Le feu de signalisation sélectionné doit être aligné et inspecté dans des conditions représentatives de jour et de nuit. Maintenez la lentille propre et vérifiez l'alignement après de fortes pluies, des épisodes de poussière ou d'autres travaux sur site. Le contrôle automatique de la luminosité ne doit être mentionné que s'il est inclus dans la configuration du contrôleur approuvée.
Non. L'énergie solaire réduit la dépendance à l'égard de l'électricité du réseau, mais le système nécessite tout de même des inspections planifiées et un entretien occasionnel.
Un contrôle d'entretien pratique devrait couvrir :
- État de la propreté, de l'ombrage, de l'angle et des câbles des panneaux solaires
- Évolution de la tension ou de la capacité de la batterie, des bornes et de la chaleur anormale
- État du contrôleur, précision de la synchronisation, réponse de sécurité
- État de la communication et toute perte d'appairage entre les unités sélectionnées
- Propreté de la lentille, alignement du signal et sortie visible
- Fixations, joints, corrosion et signes d'infiltration d'eau
La fréquence des inspections doit tenir compte de la poussière, des précipitations, de la température, des vibrations dues à la circulation et de l'accessibilité du site. Après une tempête de poussière, une inondation, un impact de véhicule ou une panne de communication, inspectez l'unité concernée sans attendre la prochaine visite de routine. Le remplacement des batteries doit se baser sur leur capacité mesurée et les performances sur site, et non sur une durée de vie fixe présumée.
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