Schuhkarton-LED-Straßenleuchte 60 W bis 300 W LE-Serie
60W–300W AC Schuhkarton-LED-Straßenleuchten mit Optik Typ III und 180–220 lm/W für kommunale Straßen, Parkplätze und EPC-Projekte.
- Der Leistungsbereich von 60 W bis 300 W unterstützt Montagehöhen von 4 bis 15 m für Straßen und Parkplätze.
- 10,800–66,000 lm bei acht Leistungsstufen und 180–220 lm/W
- Eingang: 100–277 V Wechselstrom, 50/60 Hz, Polanschluss: 70–76 mm
- Farbtemperatur 2700–6500 K mit optionaler Fotozelle, PIR- und Mikrowellensteuerung
- IP66-Gehäuse aus Aluminium und Polycarbonat für den Außeneinsatz bei Temperaturen von −40 °C bis +65 °C
60W–300W Schuhkarton-LED-Straßenleuchte für Parkplätze
Die LE-Serie ist eine netzbetriebene LED-Straßenleuchtenplattform im Schuhkartonformat mit acht Modellen von 60 W bis 300 W. Sie liefert 10,800–66,000 lm bei 180–220 lm/W und nutzt Optiken des Typs III zur Lichtverteilung entlang von Straßen, Parkplätzen, Logistikzentren und anderen Außenbereichen. Die Wattzahl ist nur ein Kriterium; auch die Standortplanung und die optische Lichtverteilung beeinflussen die Ausleuchtung und Gleichmäßigkeit.
Die empfohlene Montagehöhe liegt zwischen 4 und 15 m. Der vorläufige Mastabstand sollte anhand der Straßenbreite, der Mastpositionen, der angestrebten Beleuchtungsstärke, der Gleichmäßigkeit der Ausleuchtung und der angrenzenden Grundstücksgrenzen überprüft werden. Die Eingangsspannung beträgt 100–277 V, 50/60 Hz. Die Farbtemperatur (CCT) ist von 2700–6500 K anpassbar. Optional sind Fotozellen-, PIR- oder Mikrowellensteuerungen erhältlich, die unterschiedliche Projektanforderungen erfüllen. Das Gehäuse aus Aluminium und Polycarbonat entspricht der Schutzart IP66 und ist für den Außeneinsatz bei Temperaturen von −40 °C bis +65 °C ausgelegt, abhängig von der gewählten Konfiguration und den Gegebenheiten vor Ort.
Schuhkarton-LED-Straßenleuchte 60 W bis 300 W LE-Serie – Technische Daten & Datenblatt
| Modell | LE | |||||||
| Watt (w) | 60W | 80W | 100W | 120W | 150W | 200W | 250W | 300W |
| Lumen (Lumen) | 10800-13200LM | 14400-17600LM | 18000-22000LM | 21600-26400LM | 27000-33000LM | 36000-44000LM | 45000-55000LM | 54000-66000LM |
| Spannung (V) | AC 100-277V | AC 100-277V | AC 100-277V | AC 100-277V | AC 100-277V | AC 100-277V | AC 100-277V | AC 100-277V |
| Frequenz | 50 / 60Hz | 50 / 60Hz | 50 / 60Hz | 50 / 60Hz | 50 / 60Hz | 50 / 60Hz | 50 / 60Hz | 50 / 60Hz |
| LED-Chip | Philips/Osram/USA Bridgelux | |||||||
| Abstrahlwinkel | Typ III | |||||||
| Leistungsfaktor | > 0.95 | |||||||
| CCT (K) | 2700-6500K (kundenspezifisch) | |||||||
| CRI | > 80 | |||||||
| Lichtausbeute | 180-220lm / w | |||||||
| Arbeits-Temperatur | -40℃－+65℃ | |||||||
| Photozelle | Eine optionale Fotozelle ermöglicht Sicherheit und Energieeinsparung. | |||||||
| Bewegungssensor | PIR-Sensor und Plug-and-Play-Mikrowellensensor optional. | |||||||
| Leistungs- und CCT-Controller | Die Wattzahl und die Farbtemperatur (CCT) können durch Umschalten am Regler geändert werden. | |||||||
| Material | Aluminium + PC | |||||||
| Installationsmastdurchmesser | φ70-φ76mm | |||||||
| IP-Schutzklasse | IP66 | |||||||
| Montagehöhe (empfohlen) | 4-6m | 4-6m | 6-8m | 6-8m | 8-10m | 8-10m | 10-15m | 10-15m |
| Abstand zwischen den Pfosten (Empfohlen) | 15-25m | 15-25m | 25-35m | 25-35m | 25-35m | 25-35m | 35-50m | 35-50m |
| Garantie | 5 Jahre | |||||||
Fordern Sie Ihr Angebot für die LE-Serie (60–300 W) an
10,800–66,000 lm | 180–220 lm/W | Optik Typ III für kommunale Straßen und gewerbliche Parkhausprojekte
LE-Serie 60W–300W AC Schuhkarton-LED-Straßenleuchte für städtische Straßen und gewerbliche Parkplätze
Schuhkarton-LED-Straßenleuchte 60 W bis 300 W LE-Serie – Projekt & Anwendung
Die LE-Serie umfasst netzbetriebene Kompaktleuchten für den Einsatz auf städtischen Straßen, gewerblichen Parkplätzen, Logistikzentren und anderen Außenflächen mit Netzanschluss. Die unten aufgeführten Konfigurationen dienen als vorläufige Planungsreferenzen auf Basis der veröffentlichten Modelldaten und empfohlenen Montagebereiche. Es handelt sich um technische Beispiele, nicht um Dokumentationen abgeschlossener Installationen oder garantierte Beleuchtungspläne.
| Planungsreferenz | Modelle der LE-Serie und Lichtleistung | Montagehöhe | Vorläufiger Mastabstand | Geschätzter Energieverbrauch pro Lampe für 12 Stunden |
|---|---|---|---|---|
| Wohnstraßen, Gemeindestraßen und kleine Parkplätze | 60–100 W / 10,800–22,000 lm | 4–8 | 15–35 | 0.72–1.20 kWh |
| Gewerbliche Parkplätze, Industriegebiete und Logistikstraßen | 120–200 W / 21,600–44,000 lm | 6–10 | 25–35 | 1.44–2.40 kWh |
| Breite Straßen und große Gewerbeflächen im Freien | 250–300 W / 45,000–66,000 lm | 10–15 | 35–50 | 3.00–3.60 kWh |
Die angegebenen Energieverbrauchswerte für 12 Stunden basieren auf der Berechnung der Nennleistung pro Leuchte. Der tatsächliche Verbrauch hängt von der gewählten Wattzahl, dem Dimmgrad, den Steuerungseinstellungen und dem Betriebszeitplan ab.
Diese Montagehöhen und Mastabstände dienen als Ausgangspunkt für die Projektplanung. Die endgültige Auswahl hängt von den Abmessungen der Straße oder des Geländes, den Mastpositionen, der angestrebten Beleuchtungsstärke, der Gleichmäßigkeit der Ausleuchtung, der Blendung, dem Lichteinfall durch Streulicht und der photometrischen Lichtverteilung des Modells ab. Optiken des Typs III eignen sich für gerichtete Straßen- oder Perimeterbeleuchtungen. Die Planung sollte jedoch hinsichtlich Einfahrten, Fußwegen, Ladezonen, Abbiegebereichen und angrenzenden Grundstücksgrenzen überprüft werden. Prüfen Sie die IES-Datei des ausgewählten Modells in DIALux oder einer vergleichbaren Lichtplanungssoftware, bevor Sie die Anzahl und den Abstand der Leuchten endgültig festlegen.
Vor der Genehmigung ist zu prüfen, ob die Stromversorgung vor Ort 100–277 V Wechselstrom (50/60 Hz) beträgt und ob die gewählte Leuchte hinsichtlich Montageanschluss (Ø 70–76 mm), Farbtemperatur und Steuerungsmöglichkeiten den Projektanforderungen entspricht. Fotozellen-, PIR- und Mikrowellensteuerung sind optionale Konfigurationen. Die Spannungskompatibilität allein garantiert weder die lokale Zertifizierung noch die Einhaltung der Vorschriften für Straßenbeleuchtung.
Für Teams, die verschiedene netzbetriebene Leuchtenformate vergleichen, ist die LED-Straßenleuchte der LA-Serie (30–200 W AC) eine separate Produktoption. Vergleichen Sie die modellspezifische Lichtleistung, Optik, Montageschnittstelle, Steuerung und IES-Datei. Behandeln Sie sie nicht als Konfiguration der LE-Serie und gehen Sie nicht allein aufgrund der Wattzahl von einem direkten Ersatz aus.
Für die Projektprüfung benötigen wir den Lageplan, die Abmessungen der Straße oder des Parkplatzes, die Standorte und Höhen der Masten, die angestrebte Beleuchtungsstärke und -gleichmäßigkeit, die Versorgungsspannung, die erforderlichen Steuerungseinrichtungen sowie die geltenden lokalen Vorschriften. Diese Informationen helfen dem Projektteam, eine geeignete Konfiguration der LE-Serie zu ermitteln, bevor das Leistungsverzeichnis bestätigt wird.
Produktionsprozess für Schuhkarton-LED-Straßenleuchten der LE-Serie (60 W bis 300 W)
Die Produktion beginnt mit einem freigegebenen Konfigurationsblatt, das die gewählte Leistung – 60 W, 80 W, 100 W, 120 W, 150 W, 200 W, 250 W oder 300 W – sowie die LED-Marke, den AC100–277V-Treiber, die Optik Typ III, die Farbtemperatur (CCT) und die bestellten Steuerungsoptionen angibt. Die Bestätigung dieser Details vor der Montage hilft, bei Großbestellungen unterschiedliche Leistungen, falsche Sensoren und uneinheitliche Etiketten zu vermeiden.
Die LED-Platine, der Treiber, die Verkabelung, die Dichtungsteile, das Aluminiumgehäuse, die optische PC-Komponente und die Montageschnittstelle (Ø 70–76 mm) sind auf das gewählte Modell und die Liste der zugelassenen Komponenten abgestimmt. Vor dem Gehäuseverschluss werden die Kabelführung, die Steckverbinder und die Dichtflächen auf lose Verbindungen, Hindernisse oder Montagefehler geprüft, die die Installation oder die Funktion des Gehäuses beeinträchtigen könnten.
Die Endabnahme überprüft die Funktion der Beleuchtung, die gewählte Wattzahl, die Farbtemperatur (CCT), die bestellten Steuerfunktionen, die Montageschnittstelle, das Typenschild und das Zubehör anhand der genehmigten Bestellung. Farbwiedergabeindex (CRI) und weitere elektrische oder photometrische Prüfungen erfolgen gemäß dem vereinbarten Prüfplan.
Jegliche chargenspezifische Anforderungen an Alterungsprüfung, Wasserdichtigkeit oder Prüfberichte müssen vor Produktionsbeginn vereinbart und dokumentiert werden. Die Schutzart IP66 beschreibt den spezifizierten Schutzgrad des Produkts; sie bedeutet nicht automatisch, dass jedes Gerät denselben Labortest durchläuft. Ist ein Überspannungsschutz in der genehmigten Konfiguration enthalten, ist dieser separat im Konfigurationsblatt und im Prüfplan zu dokumentieren. Der Leitfaden zum Überspannungsschutz für LED-Straßenleuchten erläutert den Unterschied zwischen Schutz auf Leuchten- und Projektebene.
Schuhkarton-LED-Straßenleuchte 60 W bis 300 W LE-Serie – Übersicht & Details
Die LE-Serie umfasst acht verschiedene LED-Straßenleuchten im Schuhkarton-Format – keine einzelne Leuchte mit fester Lichtleistung. Die Leistungsspanne reicht von 60 W bis 300 W, der Lichtstrom von 10,800 lm bis 66,000 lm. So erhalten Einkäufer eine einheitliche Produktfamilie für kommunale Straßen, Wohngebiete, Parkplätze, Industrieanlagen und größere Gewerbegebiete. Die höchste Wattzahl ist nicht automatisch die beste Wahl.
Bei der Modellauswahl sollten Montagehöhe, Mastabstand, Straßenbreite, angestrebte Beleuchtungsstärke, Gleichmäßigkeit und Lichtverteilung berücksichtigt werden. Die empfohlenen Montagehöhen und -abstände dienen als vorläufige Richtwerte; die endgültige Auslegung sollte anhand der IES-Datei für das ausgewählte Modell in DIALux überprüft werden.
Alle Modelle verwenden einen Wechselstromanschluss von 100–277 V, 50/60 Hz und Optiken des Typs III mit einem Leistungsfaktor über 0.95 und einem Farbwiedergabeindex (CRI) über 80. Das Gehäuse aus Aluminium und Polycarbonat (PC) entspricht der Schutzart IP66 für den Außeneinsatz. Die Farbtemperatur (CCT) ist von 2700 K bis 6500 K anpassbar; optional sind Steuerungen per Fotozelle, PIR-Sensor oder Mikrowellensteckdose erhältlich. Leistungs- und Farbtemperaturwahlschalter sind nur verfügbar, wenn sie in der bestätigten Modellkonfiguration enthalten sind.
Prüfen Sie vor Produktionsbeginn, ob die Montagefläche (Ø 70–76 mm) mit dem vorhandenen Ausleger oder dem geplanten Mast kompatibel ist. Der anpassbare Straßenlaternenmast Q235B (4–12 m) ist separat erhältlich. Die angegebenen oberen Durchmesser reichen von 60 bis 76 mm. Prüfen Sie daher vor der Bestellung die gewählte Masthöhe, den oberen Durchmesser und die Halterung anhand der LE-Serien-Schnittstelle. Der Bereich von 4–12 m deckt nicht alle empfohlenen Montagehöhen der LE-Serie ab. Bei Nachrüstungsprojekten prüfen Sie außerdem die Versorgungsspannung, die Montageabmessungen, den Zustand des Mastes und die modellspezifische photometrische Leistung, anstatt von einem direkten Austausch auszugehen oder standardmäßig eine höhere Wattzahl zu wählen.
Schuhkarton-LED-Straßenleuchte 60 W bis 300 W LE-Serie – Verpackung & Lieferung
Die Leuchten der LE-Serie werden in verstärkten Exportkartons mit Innenpolsterung verpackt, um das Aluminiumgehäuse, die optische Komponente aus Polycarbonat, das Treiberfach und die 70–76 mm Montagefläche während des Transports und der Handhabung zu schützen. Optionale Fotozellen, PIR-Sensoren, Mikrowellensensoren und Montagezubehör werden separat verpackt oder gemäß der Bestellung gesichert. Je nach Bestellmenge, Versandweg, Spediteur oder Baustellenbedingungen können Paletten, Holzkisten oder zusätzlicher Außenschutz bereitgestellt werden.
Bei gemischten Bestellungen mit Modellen von 60 W bis 300 W sollten Karton und Palette jeweils mit Modell, Leistung (Watt), Farbtemperatur (CCT), Eingangsspannung, Steuerungskonfiguration, Menge und Projekt- bzw. Bestimmungsort gekennzeichnet werden. Dies erleichtert Importeuren, Händlern und EPC-Teams die Identifizierung des richtigen Produkts beim Entladen, Lagern und Transportieren zu den verschiedenen Installationsorten.
Vor dem Versand prüft Sungreat Energy die Anzahl der Kartons, die Modellauswahl, das Zubehör, die Etiketten und die Packliste anhand der genehmigten Bestellung. Der Versandplan bestätigt außerdem den Zustand der Paletten, die Verpackungsabmessungen, das Bruttogewicht, das Volumen (CBM) und die Verladeanordnung. Je nach Bestellmenge, Verpackungskonfiguration, Bestimmungsort, Spediteur, Route und Zollbestimmungen wird der Versand als LCL oder FCL (Sammelgut oder Komplettladung) ausgewählt. Alle erforderlichen Handelsrechnungen, Packlisten, Versandmarkierungen und sonstige Transportdokumente werden gemäß dem vereinbarten Versandplan erstellt.
Produktionszeit, Transportzeit, Zollabfertigung und Inlandzustellung werden separat bestätigt. Die endgültige Lieferzeit hängt vom Bestimmungsort, der Versandroute, dem Fahrplan des Spediteurs, der Transportart, den Hafenbedingungen und den Zollverfahren ab und wird daher für jede Bestellung individuell bestätigt, anstatt als fester Standardzeitraum angegeben zu werden.
Häufig gestellte Fragen zur Shoebox LED-Straßenleuchte 60W bis 300W LE-Serie
Nicht unbedingt. Eine 300-Watt-Leuchte bietet zwar eine höhere Lichtausbeute und kann die Anzahl der Masten reduzieren, jedoch können zu große Abstände zwischen den Masten zu hellen Bereichen direkt unter den Leuchten und zu einer schwächeren Ausleuchtung dazwischen führen. Mehrere Leuchten mit geringerer Wattzahl können eine gleichmäßigere Ausleuchtung gewährleisten, wenn der Parkplatz unregelmäßige Grenzen, geringe Mastabstände oder mehrere Zufahrts- und Fußgängerzonen aufweist.
Beim Vergleich sollten Masthöhe, Abstand, Montageposition, Zielbeleuchtungsstärke, Gleichmäßigkeit, Lichtverteilung und die IES-Datei der gewählten Leuchte berücksichtigt werden. Eine DIALux-Berechnung zeigt, ob eine einzelne Hochleistungsleuchte oder mehrere Leuchten mit geringerer Lichtleistung die optimale Lösung für den Standort darstellen. Der Leitfaden zur LED-Straßenbeleuchtungsqualität erläutert zudem, warum Lumen, photometrische Daten und die Lichtverteilung bei der Bewertung der Straßenbeleuchtungsleistung eine Rolle spielen.
Optiken des Typs III können in bestimmten Anordnungen verwendet werden, strahlen das Licht jedoch im Allgemeinen nach vorn und zu den Seiten ab und eignen sich daher besser für Masten entlang einer Fahrbahn oder am Rand eines Parkplatzes. Ein Mast in der Mitte eines Parkplatzes erfordert möglicherweise eine symmetrischere Lichtverteilung, beispielsweise durch Optiken des Typs V, um die Umgebung gleichmäßiger auszuleuchten.
Die endgültige Auswahl sollte anhand des Maststandorts, der Montagehöhe, des Abstands, der angestrebten Beleuchtungsstärke, der Gleichmäßigkeit, der Blendungsanforderungen und der IES-Datei der gewählten Optik überprüft werden. Typ V ist nicht automatisch für jeden Mittelmast die richtige Wahl; daher sollte die Anordnung in DIALux überprüft werden.
Normalerweise nicht, wenn die zentrale Zeitschaltuhr oder der Schütz für die Steuerung des gesamten Beleuchtungskreises ausgelegt ist. Das gleichzeitige Hinzufügen einzelner Fotozellen kann zu widersprüchlichen Schaltsignalen führen, insbesondere wenn die beiden Systeme unterschiedlich auf Tageslicht, Zeitvorgaben oder vorübergehende Schatten reagieren.
Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung die Steuerungsarchitektur, die Verdrahtungsmethode und die gewählte LE-Konfiguration. Das Projekt kann eine zentrale Steuerung, einzelne Lichtschranken oder eine koordinierte Kombination nutzen, sofern die Steuerungslogik beides unterstützt. Die Option Lichtschranke, PIR-Sensor oder Mikrowelle sollte erst nach Bestätigung der Steuerungsmethode vor Ort in das Leistungsverzeichnis aufgenommen werden.
Wenn eine ganze Reihe gleichzeitig flackert, deutet das in der Regel eher auf ein Problem mit der Stromversorgung oder der Steuerung hin als auf einen gleichzeitigen Ausfall aller Leuchten. Mögliche Ursachen sind Spannungsschwankungen unter Last, lockere Neutralleiter- oder Kabelverbindungen, ein defekter Schütz, eine defekte Fotozelle oder ein defekter Timer oder eine Inkompatibilität zwischen dem bestehenden Dimmsystem und den neuen LED-Treibern.
Prüfen Sie die Spannung des Stromkreises, den Steuerpfad, den Schütz und die Verbindungen vom Verteilerkasten zur Leuchtenreihe. Wenn nur eine Leuchte flackert, prüfen Sie deren Treiber, Anschlüsse und die lokale Verkabelung separat. Die Ursache sollte von einem qualifizierten Elektriker bestätigt werden, da eine einmalige Prüfung keine Garantie für die Behebung des Problems bietet.
Für Standorte in der Nähe von Wohnhäusern wird häufig eine Farbtemperatur von 3000 K gewählt, wenn eine wärmere Lichtwirkung gewünscht ist, während 4000 K ein neutraleres Gleichgewicht zwischen Sichtbarkeit und Sehkomfort bietet. Die Farbtemperatur allein bestimmt jedoch weder Blendung noch Lichtverschmutzung oder Beschwerden von Anwohnern.
Das Endergebnis hängt auch von Optiktyp, Ausrichtung, Montagehöhe, Lichtstrom, Abschirmung, Dimmung und Lichtstreuung in benachbarte Gebäude ab. Überprüfen Sie die gewählte Farbtemperatur (CCT) und die photometrische Anordnung anhand der lokalen Beleuchtungsanforderungen, der Zielbeleuchtungsstärke und der Lichtempfindlichkeit der Umgebung.
Einige Konfigurationen der LE-Serie verfügen über Wahlschalter für Wattzahl oder Farbtemperatur, sodass die Einstellung nach der Installation geändert werden kann, sofern Treiber, Schalter und die zugelassene Produktkonfiguration dies unterstützen. Leuchten mit fester Lichtleistung lassen sich normalerweise nicht ohne Austausch oder Neukonfiguration von Komponenten über einen Schalter verstellen.
Jegliche Änderungen sollten bei abgeschalteter Stromversorgung und von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Änderungen der Wattzahl oder der Farbtemperatur können sich auf den Stromverbrauch, die Lichtausbeute, die Gleichmäßigkeit der Ausleuchtung, die Produktkennzeichnung und die genehmigte IES- oder DIALux-Berechnung auswirken. Prüfen Sie die verfügbaren Einstellmöglichkeiten vor der Bestellung und aktualisieren Sie die Projektunterlagen, wenn sich die ursprüngliche Lichtplanung ändert.
Ähnliche Produkte
In Verbindung stehende News
Die LED-Straßenbeleuchtung hat das Stadtbild weltweit verändert und verspricht massive Energieeinsparungen, geringeren Wartungsaufwand und eine überlegene Lichtqualität. Für städtische […]
Die Umrüstung auf LED-Straßenbeleuchtung ist eine der klügsten Investitionen, die eine Kommune, ein Immobilienentwickler oder ein Unternehmen tätigen kann. […]
Solarbetriebene Straßenbeleuchtung kann für städtische Ingenieure, Immobilienentwickler und Nachhaltigkeitsbeauftragte gleichermaßen eine gewaltige Herausforderung darstellen. Auf den ersten Blick […]
