Уличный солнечный светильник All in Two серии ZC мощностью 40–120 Вт
Уличный солнечный светильник мощностью 40–120 Вт с раздельным размещением панелей, световым потоком 7,200–26,400 лм и MPPT-зарядкой для сложных проектов дорожного строительства по схеме EPC (проектирование, закупка и строительство).
- Мощность 40–120 Вт обеспечивает световой поток 7,200–26,400 лм для типичных установок на опорах высотой 5–12 м.
- Двухсекционная конструкция позволяет независимо размещать солнечные панели и светильники на участке.
- Солнечная панель 18 В, 60–170 Вт в паре с аккумулятором 12.8 В, 15–60 Ач. LiFePO₄ аккумулятор
- MPPT-контроллер, регулировка яркости по времени и датчики движения помогают обеспечить резервное питание на 5–7 дней.
- Корпус со степенью защиты IP66/IK09 и опциональные IoT-оповещения о неисправностях упрощают удаленное обслуживание.
Уличный солнечный светильник серии ZC мощностью 40–120 Вт «все в одном» с гибкой солнечной панелью для установки.
В серии ZC используется двухкомпонентная конструкция, в которой солнечная панель отделена от светодиодного светильника. Монтажники могут направлять панель в сторону наиболее доступного солнечного света, одновременно направляя свет туда, где необходимо освещение на дороге. Такая гибкость полезна в случаях, когда деревья, здания, направление дороги или положение столбов делают стационарную однокомпонентную конструкцию менее практичной.
Шесть вариантов мощности от 40 Вт до 120 Вт обеспечивают световой поток от 7,200 до 26,400 лм и поддерживают типичную высоту установки от 5 до 12 м. Этот диапазон дает подрядчикам, работающим по схеме «проектирование, закупка и строительство», и муниципальным проектным группам больше возможностей для подбора светового потока в соответствии с шириной дороги, расстоянием между опорами, высотой установки и требуемой яркостью.
Доступные конфигурации включают в себя монокристаллическую солнечную панель на 18 В мощностью от 60 до 170 Вт, литий-железо-фосфатный аккумулятор на 12.8 В емкостью от 15 до 60 Ач и MPPT-контроллер заряда. При соответствующей конфигурации аккумулятора и графике диммирования система может работать в резерве 5–7 дней в пасмурную или дождливую погоду. Фактическая автономность зависит от местных условий освещения, нагрузки на систему освещения и времени работы. Диммирование по времени и опциональный датчик движения могут помочь снизить энергопотребление в часы низкой интенсивности движения.
Алюминиевый корпус имеет класс защиты IP66 и IK09, что обеспечивает защиту светодиодов, батареи и компонентов управления от дождя, пыли и обычных внешних воздействий. Дополнительные функции интеллектуального мониторинга и автоматических оповещений о неисправностях позволяют группам технического обслуживания удаленно проверять состояние системы на крупных или распределенных объектах. Поскольку панель и корпус светильника разделены, специалисты могут осматривать или обслуживать соответствующий компонент с минимальными помехами для установки освещения.
Технические характеристики и паспорт солнечных уличных фонарей All in Two серии ZC мощностью 40–120 Вт
| Модель | ZC | |||||
| Вт (Вт) | 40 Вт | 50 Вт | 60 Вт | 80 Вт | 100 Вт | 120 Вт |
| Люмены (люмены) | 7200-8800LM | 9000-11000LM | 10800-13200LM | 14400-17600LM | 18000-22000LM | 21600-26400LM |
| Литий-железо-фосфатный аккумулятор (Ач) | 12.8V 15AH | 12.8V 30AH | 12.8V 30AH | 12.8V 45AH | 12.8V 45AH | 12.8V 60AH |
| Солнечная Панель | 18V 60W | 18V 60W | 18V 60W | 18V 60W | 18V 130W | 18V 170W |
| Светодиодный чип | Philips/Osram/USA Bridgelux | |||||
| ССТ (К) | 2700-6500K (на заказ) | |||||
| CRI | > 70 | |||||
| Эффективность освещения | 180-220lm / ш | |||||
| Дождливые дни | 5-7 пасмурных/дождливых дней | |||||
| Рабочая температура | -25℃－+65℃ | |||||
| Режим работы | Автоматическое включение/выключение, регулировка яркости по времени, датчик движения (может быть настроен в соответствии с требованиями, с датчиком или без него). | |||||
| Материал | алюминиевый сплав | |||||
| Верхний диаметр столба | φ70-φ76 мм | |||||
| Контроллер | MPPT | |||||
| Рейтинг IP/Класс IK | IP66 / IK09 | |||||
| Рекомендуемая высота установки | 5-7m | 6-8m | 7-9m | 8-10m | 9-12m | 10-12m |
| Расстояние между полюсами (рекомендуется) | 15-25m | 20-30m | 20-30m | 25-35m | 30-40m | 30-40m |
| ГАРАНТИЯ | 5 лет | |||||
Получите расчет стоимости дорожного освещения от ZC.
Необходима гибкая конфигурация панели? 40–120 Вт | 7,200–26,400 лм | Отдельная панель + MPPT для вашего дорожного проекта.
Уличный солнечный светильник ZC All-in-Two мощностью 40–120 Вт | Видеообзор конструкции и установки
Проекты и примеры применения солнечных уличных фонарей All in Two серии ZC мощностью 40–120 Вт
Серия ZC — практичное решение для муниципальных дорог, подъездных путей к промышленным объектам, логистических парков, кампусов и других автономных проектов общественного освещения, где солнечная панель и светильник должны располагаться раздельно. Шесть моделей мощностью от 40 Вт до 120 Вт обеспечивают световой поток приблизительно от 7,200 до 26,400 лм.
Для предварительного анализа рынка тот же подход к планированию можно использовать для проектов с высокой интенсивностью солнечного света на Ближнем Востоке, муниципальных и промышленных дорог в Восточной Африке, а также автономных проектов общественного освещения в Юго-Восточной Азии. Эти региональные примеры не означают, что каждая модель ZC была установлена или одобрена на каждом рынке.
Дорожное и муниципальное освещение
Планировочные данные из технической таблицы ZC:
- Диапазон выходной мощности 40–120 Вт: приблизительно 7,200–26,400 лм.
- Рекомендуемая высота установки: примерно 5–12 м.
- Рекомендуемое расстояние между опорами: приблизительно 15–40 м.
В качестве примера, модель мощностью 40 Вт рассчитана на высоту установки около 5–7 м и расстояние между опорами 15–25 м. Модели мощностью 100 Вт и 120 Вт рассчитаны на высоту установки около 9–12 м и расстояние между опорами 30–40 м.
Эти данные являются лишь предварительными ориентирами. Окончательную мощность, расстояние между опорами и оптическое распределение следует проверять с учетом ширины дороги, расположения полос движения, целевой освещенности и равномерности освещения.
Гибкие возможности установки солнечных батарей
Отдельная панель полезна в тех случаях, когда оптимальное направление солнечного света не совпадает с направлением дороги. Ее можно расположить в сторону подходящего солнечного света, в то время как сам светильник будет направлен независимо на дорогу.
Такая компоновка особенно удобна вблизи деревьев, зданий, промышленных сооружений и извилистых дорог. В качестве примера можно привести проект полуинтегрированного солнечного уличного фонаря мощностью 60 Вт, поставленного для государственного проекта в городе Тема, Гана. Фонари были установлены на высоте примерно 6 метров с использованием литий-железо-фосфатных аккумуляторных систем.
Для нового проекта с нулевым потреблением энергии необходимо по-прежнему уточнять ориентацию панелей, затенение, прокладку кабелей, положение кронштейнов и конфигурацию энергоснабжения в соответствии с фактическими условиями на объекте.
Проекты интеллектуальной инфраструктуры
Для проектов с большим количеством осветительных приборов, в зависимости от выбранной конфигурации связи, дополнительный IoT-мониторинг может обеспечивать проверку рабочего состояния, дистанционную регулировку яркости и оповещения о неисправностях через удаленный интерфейс.
Проектная документация — Саудовская Аравия, серия NM.
Компания Sungreat Energy завершила установку 1,200 солнечных уличных фонарей серии NM для промышленного проекта освещения подъездных дорог и периметра в Саудовской Аравии. В проекте использовались светильники мощностью 120 Вт, обеспечивающие световой поток приблизительно 25 000–28 000 лм, опоры высотой 9 м, расстояние между ними 32 м, солнечные панели 36 В 220 Вт и литий-железо-фосфатные аккумуляторы 25.6 В 45 Ач. На странице проекта указан результат DIALux 27.4 люкс с коэффициентом равномерности U0 0.44.
Посмотреть справочную информацию по проекту Saudi Aramco
Проектная документация — Оман, серия VS
В отдельном проекте по благоустройству городских дорог в Омане использовались 300 солнечных уличных фонарей серии VS. Опубликованная конфигурация включала 40 Вт, установленные на 5-метровых опорах с расстоянием между ними 20–25 м, солнечные модули мощностью 120 Вт и литий-железо-фосфатные батареи 12.8 В 40 Ач. По данным DIALux, средняя освещенность превышала 15 люкс, а коэффициент U0 был выше 0.40.
Посмотреть справочные материалы по проекту городских дорог в Омане
Эти примеры относятся к одной и той же линейке продукции. Они демонстрируют, как количество, мощность, накопление энергии, расположение опор и расчеты освещения соответствуют условиям разных стран и проектов; это не утверждение о том, что в обоих проектах использовалась одна и та же модель ZC.
Пользовательская конфигурация проекта
Перед составлением сметы проектная группа должна подтвердить следующее:
- Солнечные условия в стране, городе и регионе
- Ширина дороги, расположение полос движения, высота и расстояние между столбами.
- Целевая освещенность, равномерность и оптическое распределение
- Ночные часы работы, режим затемнения и требования к резервному источнику света.
- Затенение, воздействие пыли или соли, температура и ветровые условия
- Целевое количество, модельный ряд, требования к коммуникации и этапы поставки.
Компания Sungreat Energy может подобрать модель ZC, солнечную панель 18 В 60–170 Вт, литий-железо-фосфатный аккумулятор 12.8 В 15–60 Ач, график освещения и схему установки. Соответствующий файл IES можно использовать в DIALux для проверки схемы освещения, а размеры панелей и аккумулятора следует проверять отдельно с учетом солнечной энергии объекта и эксплуатационных потребностей.
Производственный процесс солнечных уличных фонарей All in Two серии ZC мощностью 40–120 Вт
Производство начинается с утвержденной спецификации материалов и конфигурации проекта. Команда подтверждает модель ZC, мощность светодиодов, оптический вариант, литий-железо-фосфатный аккумулятор 12.8 В, панель 18 В, MPPT-контроллер, график освещения и заказанные функции датчиков или IoT. Примеры из текущей спецификации включают 40 Вт + аккумулятор 15 Ач/панель 60 Вт, 80 Вт + 45 Ач/60 Вт и 120 Вт + 60 Ач/170 Вт.
Перед началом производства регистрируются региональные условия: жара и пыль в Саудовской Аравии или Омане, влажность и воздействие прибрежной зоны на Филиппинах или в Индонезии, а также условия, не связанные с централизованными сетями, на дорогах Восточной Африки. Это проверки на местах, а не фиксированные настройки для конкретных стран.
Перед механической и электрической сборкой поступающие светодиодные модули, батареи, панели, контроллеры, корпуса, разъемы и кронштейны проверяются и сопоставляются со спецификацией материалов. В процессе установки проверяются полярность, проводка, крепежные элементы и герметичность.
Контроллер программируется в соответствии с утвержденным графиком. Каждый готовый светильник проверяется на работоспособность светодиодов, зарядку, реакцию батареи, подключение к фотоэлектрической системе, автоматическое включение/выключение, регулировку яркости по времени и функции управления движением или IoT. Перед отгрузкой проводятся измерения интегрирующей сферы, проверка герметичности и 48-часовое старение. Повторно проверяются маркировка модели, соответствие панели и батареи, аксессуары, маркировка коробки, количество и детали упаковочного листа.
Уличный солнечный светильник All in Two серии ZC мощностью 40–120 Вт: обзор и характеристики.
Если солнечная панель и уличный фонарь должны быть направлены в разные стороны, серия ZC предоставляет монтажникам большую гибкость при работе на муниципальных дорогах, промышленных дорогах, логистических парках, жилых улицах и других автономных проектах. Шесть моделей мощностью от 40 Вт до 120 Вт используют отдельную солнечную панель и полуинтегрированный блок освещения, поэтому каждый элемент может быть расположен для выполнения своей задачи.
Интеллектуальная полуинтегрированная конструкция
Солнечная панель установлена отдельно, в то время как светодиодный модуль, литий-железо-фосфатный аккумулятор 12.8 В, MPPT-контроллер и управляющая электроника интегрированы в один компактный алюминиевый светильник. Панель может быть ориентирована в сторону подходящего солнечного света, а светильник может быть независимо направлен на дорогу.
Световой поток и оптика дорожного освещения
Шесть моделей обеспечивают световой поток приблизительно 7,200–26,400 лм, при этом эффективность светодиодного освещения составляет 180–220 лм/Вт, а рекомендуемая высота установки — около 5–12 м. Оптическое распределение следует выбирать в зависимости от ширины дороги, расстояния между опорами, высоты установки и целевой освещенности. Если для проекта требуется формальная схема освещения, соответствующий файл IES можно использовать в DIALux для проверки освещенности и равномерности освещения.
Согласование солнечных батарей и аккумуляторов
В конфигурациях ZC используются солнечные панели на 18 В мощностью от 60 до 170 Вт и литий-железо-фосфатные аккумуляторы на 12.8 В емкостью от 15 до 60 Ач. Выбор панелей, емкости аккумуляторов, нагрузки светодиодов и графика освещения должен осуществляться с учетом местных условий солнечной активности и необходимого времени работы. MPPT-контроллер управляет доступной солнечной энергией в течение дня, а программируемое затемнение регулирует потребление энергии ночью.
Интеллектуальное управление и мониторинг
В зависимости от требований проекта доступны автоматическое включение/выключение, программируемое по времени затемнение и опциональное обнаружение движения. Для распределенных муниципальных или промышленных сетей освещения опциональные функции IoT могут обеспечивать проверку рабочего состояния, дистанционную регулировку затемнения и оповещения о неисправностях в зависимости от выбранной конфигурации связи.
Практичный дизайн для улицы
Корпус из алюминиевого сплава обеспечивает защиту IP66 и IK09 для наружной установки. Поскольку солнечная панель и светильник разделены, специалисты могут осматривать или обслуживать соответствующий компонент отдельно при необходимости, что упрощает техническое обслуживание.
Проверки конфигурации проекта
- Схема освещения: ширина дороги, высота опор, расстояние между опорами, освещенность и равномерность освещения определяют выбор модели и оптики.
- Энергетический баланс: местные условия солнечной активности, время работы, профиль затемнения и требования к резервному питанию, а также подбор панели управления и батареи.
- Условия на площадке: затенение, пыль или загрязнение, направление дороги и расположенные рядом сооружения влияют на размещение панелей и планирование технического обслуживания.
- Механическая совместимость: перед установкой необходимо убедиться в совместимости с опорой, кронштейном, прокладке кабелей и доступе для обслуживания.
Уличный солнечный светильник All in Two серии ZC мощностью 40–120 Вт. Упаковка и доставка.
Для безопасной доставки солнечных уличных фонарей и отдельных панелей на международную площадку проекта необходима тщательная упаковка и четкий контроль за выполнением заказа. Поскольку в серии ZC используется конструкция «все в одном», светильник и солнечная панель упаковываются как отдельные элементы, с защитой и маркировкой, соответствующими заказу.
Защитная упаковка для отдельных компонентов
Светильник и солнечная панель упаковываются отдельно, чтобы учесть их различную форму и особенности транспортировки. Внутренняя амортизация и усиленные экспортные картонные коробки помогают защитить поверхность панели, алюминиевую раму и электронные компоненты от ударов, царапин и перемещений во время транспортировки на большие расстояния.
Четкие этикетки для заказов EPC и муниципальных органов.
Для заказов с различной мощностью или конфигурацией каждая коробка маркируется номером модели, техническими характеристиками солнечной панели и данными заказа. Эти маркировки сверяются с упаковочным листом, что помогает монтажникам быстрее сортировать компоненты на месте и снижает риск смешивания деталей разных моделей.
Организация производства и отгрузки
Образцы продукции обычно готовы к отгрузке через 3–5 дней. Крупные заказы на проекты, как правило, готовятся в течение 12–18 дней, в зависимости от количества, опций IoT и других требований к индивидуальной настройке. Для образцов и срочных отправок обычно используется курьерская или авиадоставка, в то время как морская перевозка сборных или полных контейнеров обычно более практична для больших объемов. Окончательные сроки доставки также зависят от места назначения и графика грузоперевозок.
Окончательная проверка перед отправкой
Перед отгрузкой наша команда проверяет количество, номера моделей, технические характеристики солнечных панелей, монтажные кронштейны, разъемы и маркировку груза в соответствии с подтвержденным заказом. Для таможенного оформления и приемки на объекте могут быть подготовлены упаковочные листы, коммерческие счета-фактуры, гарантийные документы и другая согласованная документация.
Часто задаваемые вопросы о солнечных уличных фонарях All in Two серии ZC мощностью 40–120 Вт
Основное отличие заключается в способе размещения компонентов. В серии ZC светодиодный светильник, литий-железо-фосфатный аккумулятор и MPPT-контроллер объединены, а солнечная панель устанавливается отдельно. Это позволяет монтажникам размещать панель там, где больше солнечного света, и независимо направлять свет на дорогу. На практике основной дополнительный этап установки — это закрепление панели и подключение к ней фотоэлектрического кабеля, в то время как аккумулятор остается внутри светильника.
Такая компоновка полезна, когда деревья, здания, извилистые дороги или промышленные сооружения влияют на солнечный свет, или когда направление дороги не совпадает с ориентацией панели. В ассортименте представлены модели мощностью от 40 Вт до 120 Вт с световым потоком приблизительно 7,200–26,400 лм и рекомендуемой высотой установки около 5–12 м. Окончательный выбор по-прежнему зависит от ширины дороги, расстояния между опорами, целевого уровня освещенности, времени работы и местных солнечных условий. Если вам больше подходит компактный блок, сравните его с интегрированными солнечными светодиодными уличными светильниками серии BK.
Да, но показатель в 5–7 дней следует рассматривать как целевую отметку для проектирования проекта, а не как фиксированный результат для каждого объекта. Серия ZC может быть сконфигурирована примерно на 5–7 пасмурных или дождливых дней, если мощность солнечных панелей, литий-железо-фосфатный аккумулятор 12.8 В 15–60 Ач, нагрузка на светодиоды и график освещения соответствуют проекту. Контроллер MPPT управляет солнечной зарядкой, а запрограммированное затемнение помогает снизить энергопотребление в ночное время.
Фактическое время работы резервного источника питания зависит от местных условий солнечной активности, количества последовательных дней с низким уровнем солнца, продолжительности ночной работы, настроек яркости, а также выбранной конфигурации панели и батареи. Для мест с длительным сезоном дождей или ограниченным количеством солнечного света в течение дня емкость солнечной панели, батареи и программа освещения могут быть скорректированы в соответствии с условиями местности и требуемым временем работы.
Начните с схемы дорожного покрытия и целевого уровня освещения, а не только с мощности. Приведенные ниже данные являются предварительными данными из технической таблицы ZC:
| Модель | Приблизительный световой поток | Рекомендуемая высота установки | Предварительное расстояние между опорами |
|---|---|---|---|
| 40 Вт | 7,200–8,800 лм | 5-7m | 15-25m |
| 50 Вт | 9,000–11,000 лм | 6-8m | 20-30m |
| 60 Вт | 10,800–13,200 лм | 7-9m | 20-30m |
| 80 Вт | 14,400–17,600 лм | 8-10m | 25-35m |
| 100 Вт | 18,000–22,000 лм | 9-12m | 30-40m |
| 120 Вт | 21,600–26,400 лм | 10-12m | 30-40m |
Эти данные являются отправными точками, а не заменой проектированию освещения. Окончательную модель следует проверить на соответствие ширине дороги, расположению опор, распределению оптики, целевому уровню освещенности (люкс) и равномерности освещения, используя при необходимости соответствующий файл IES в DIALux. Ночное время работы, местные солнечные условия и необходимое резервное освещение в пасмурные дни определяют соответствующую конфигурацию батареи, солнечных панелей и системы диммирования. Команды EPC также могут изучить примеры проектов Sungreat Energy при сравнении аналогичных схем дорог и требований проекта.
Отчет IES о солнечных уличных фонарях серии ZC «Все в одном».
Отчет IES о солнечном уличном фонаре All in Two серии ZC мощностью 40 Вт.
Отчет IES о солнечном уличном фонаре All in Two серии ZC мощностью 50 Вт.
Отчет IES о солнечном уличном фонаре All in Two серии ZC мощностью 60 Вт.
Отчет IES о солнечном уличном фонаре All in Two серии ZC мощностью 80 Вт.
Отчет IES о солнечном уличном фонаре All in Two серии ZC мощностью 100 Вт.
Отчет IES о солнечном уличном фонаре All in Two серии ZC мощностью 120 Вт.
Сопутствующее оборудование
Новости по теме
До Кантонской ярмарки нам следует знать: по мере ускорения глобального энергетического перехода тысячи международных подрядчиков, импортеров и компаний, занимающихся возобновляемой энергетикой, […]
Солнечное уличное освещение стало революционным продуктом во всем мире с 2008 года. На Филиппинах — от оживленных улиц Манилы и […]
Поскольку города и населенные пункты по всему миру стремятся к внедрению устойчивой и экономически эффективной инфраструктуры, солнечные уличные фонари стали одним из ведущих решений […]
Поскольку мир все больше внимания уделяет устойчивым энергетическим решениям, солнечные уличные фонари становятся маяком для будущего энергетики […]
