مصباح شارع شمسي متكامل من سلسلة FT بقوة 15000 لومن
يسمح مصباح الشارع الشمسي المزدوج القابل للتعديل FT بوضع اللوحة ووحدة الإنارة بشكل مستقل لمشاريع إنارة الطرق البلدية ومشاريع EPC.
- توفر الموديلات التي تتراوح قدرتها بين 30 و80 واط إضاءة تتراوح بين 5,400 و17,600 لومن لاختيار إضاءة الطريق
- تتوافق بطاريات LiFePO₄ المتوافقة مع الطراز بجهد 12.8 فولت وسعة 24-42 أمبير/ساعة مع الألواح أحادية البلورة بقدرة 80-150 واط
- تدعم أنظمة البصريات غير المتماثلة للطرق وملفات IES تخطيط DIALux والتحقق من مستوى الإضاءة (lux).
- تتيح ميزات الشحن بتقنية MPPT، والتعتيم المؤقت، واستشعار الحركة الاختياري إدارة استهلاك الطاقة ليلاً.
- لوحة مستقلة ووحدة إضاءة مصممة لتحقيق التوازن بين التعرض لأشعة الشمس واحتياجات إضاءة الطريق
سلسلة FT، مصباح شارع شمسي متكامل بقدرة 30-80 واط بتصميم قابل للتعديل المزدوج
يُتيح مصباح الشارع الشمسي المتكامل من سلسلة FT بقدرة 30-80 واط إمكانية ضبط اللوحة الشمسية ووحدة الإضاءة LED بشكل مستقل. يستطيع الفنيون ضبط اللوحة لتحقيق أفضل تعرض لأشعة الشمس مع توجيه وحدة الإضاءة على طول الطريق، وهو أمر مفيد عندما لا يتوافق اتجاه الشحن الأمثل مع اتجاه الإضاءة المطلوب.
توفر أربعة تكوينات إضاءة تتراوح بين 5,400 و17,600 لومن بكفاءة تتراوح بين 180 و220 لومن/واط، مع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO₄) متوافقة مع كل طراز، بجهد 12.8 فولت وسعة تتراوح بين 24 و42 أمبير/ساعة، وألواح شمسية أحادية البلورة بقدرة تتراوح بين 80 و150 واط. قبل اختيار الطراز، يُنصح بمراجعة كيفية اختيار مصباح إنارة شوارع شمسي ساطع من خلال مقارنة جودة البطارية، وكفاءة الألواح الشمسية، وكفاءة مصابيح LED، ونوع وحدة التحكم.
تساعد تقنية الشحن بتقنية تتبع نقطة الطاقة القصوى (MPPT) وخاصية التعتيم الزمني القابلة للبرمجة على موازنة الطاقة الشمسية المُدخلة يوميًا مع استهلاك الطاقة ليلًا. عند ضبط البطارية واللوحة الشمسية وجدول الإضاءة بما يتناسب مع الظروف المحلية، يمكن تهيئة النظام للعمل لمدة تتراوح بين 5 و7 أيام غائمة أو ممطرة تقريبًا؛ ويعتمد الاحتياطي الفعلي على الظروف الشمسية المحلية وجدول الطاقة المُبرمج. بفضل حماية IP66/IK09، تُعد سلسلة FT مناسبة للطرق البلدية والمجمعات السكنية والطرق الصناعية ومشاريع الإضاءة الهندسية والتوريد والإنشاء (EPC).
المواصفات الفنية وبيانات مصباح الشارع الشمسي المتكامل من سلسلة FT بقوة 15000 لومن
| الموديل | FT | |||
| واتس (ث) | 30W | 40W | 60W | 80W |
| لومن (لومن) | 5400-6600LM | 7200-8800LM | 10800-13200LM | 14400-17600LM |
| بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (أمبير/ساعة) | شنومكسف شنومكساه | شنومكسف شنومكساه | شنومكسف شنومكساه | شنومكسف شنومكساه |
| لوحة شمسية أحادية البلورة | 18V 80W | 18V 100W | 18V 120W | 18V 150W |
| الصمام رقاقة | فيليبس/أوسرام/الولايات المتحدة الأمريكية بريدجلوكس | |||
| CCT (K) | 2700-6500K (حسب الطلب) | |||
| CRI | > 70 | |||
| كفاءة الإضاءة | 180-220lm / ث | |||
| أيام ممطرة | 5-7 أيام غائمة/ ممطرة | |||
| درجة حرارة العمل | -25 درجة مئوية - +65 درجة مئوية | |||
| وضع العمل | تشغيل/إيقاف تلقائي، تعتيم زمني، مستشعر حركة (يمكن تعديله حسب الحاجة، مع أو بدون مستشعر) | |||
| الخامة | سبائك الألومنيوم | |||
| القطر العلوي للعمود | φ70-φ76 ملم | |||
| مراقب | MPPT | |||
| تصنيف IP/فئة IK | IP65 / IK09 | |||
| ارتفاع التركيب (موصى به) | 6-8m | 9-10m | 9-11m | 10-12m |
| المسافة بين الأقطاب (مستحسنة) | 20-30m | 35-40m | 35-40m | 40-50m |
| الضمان | 5 سنوات | |||
احصل على عرض سعر مجاني لمصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة من نوع FT
30 واط - 80 واط + 5,400 - 17,600 لومن + لوحة شمسية مستقلة وتعديل LED - مصمم للاستخدام في الطرق البلدية والمجتمعات والمناطق الصناعية ومشاريع إضاءة EPC.
سلسلة FT، مصباح شارع شمسي مزدوج متكامل بقدرة 30-80 واط | تصميم قابل للتعديل المزدوج
مصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة من سلسلة FT بقوة 15000 لومن: دراسات حالة وتطبيقات
صُممت سلسلة FT للطرق غير الموصولة بشبكة الكهرباء، حيث لا تتطابق زاوية تركيب الألواح الشمسية مع اتجاه الإضاءة المطلوب. ويمكن استخدامها في شوارع القرى، والمجمعات السكنية، والطرق البلدية، والمناطق الصناعية، ومواقف السيارات. توفر الطرازات الأربعة بقدرات 30-80 واط إضاءة تتراوح بين 5,400 و17,600 لومن لتلبية متطلبات الطرق والإضاءة المختلفة.
بالنسبة للطرق الريفية وشوارع الأحياء والطرق المؤدية إلى الأسواق في كينيا وتنزانيا وأوغندا وغانا ونيجيريا، قد يكون مدّ شبكة الكهرباء أمرًا صعبًا أو مكلفًا. تمنح الألواح الشمسية المنفصلة الفنيين مزيدًا من الحرية في استخدام ضوء الشمس المتاح مع الحفاظ على توجيه وحدة الإنارة على طول الطريق.
تحتاج المواقع الحارة والمغبرة في المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان والإمارات العربية المتحدة والكويت والأردن إلى أكثر من مجرد ضوء الشمس القوي. فتوجه الألواح الشمسية، وحجم البطارية والألواح، وسهولة الوصول للتنظيف، كلها عوامل تؤثر على التشغيل طويل الأمد. بفضل تصميم FT، يمكن توجيه الألواح نحو اتجاه الشحن بينما يبقى المصباح محاذيًا للطريق. أما في حال كان تنظيف الألواح هو الشاغل الرئيسي، فإن مصباح الشارع الشمسي ذاتي التنظيف QS يُعد خيارًا آخر جديرًا بالمقارنة.
تُعدّ مواسم الأمطار، والغطاء السحابي، والنباتات، والتظليل الجزئي عوامل بالغة الأهمية للمشاريع في الفلبين وإندونيسيا ولاوس وتايلاند. لذا، ينبغي التحقق من نطاق بطاريات LiFePO₄ بجهد 12.8 فولت وسعة 24-42 أمبير/ساعة، والألواح الشمسية بقدرة 80-150 واط، ونظام التعتيم القابل للبرمجة، مع مراعاة ضوء الشمس المحلي، وساعات الإضاءة المطلوبة، وتوقعات الطاقة الاحتياطية.
يُعدّ التعديل المستقل مفيدًا أيضًا على الطرق المنحنية والتقاطعات والطرق ذات الاتجاهات المتغيرة في بيرو وكولومبيا وتشيلي والإكوادور. إذ يمكن للمصباح أن يتبع الطريق بينما تُضبط اللوحة الشمسية لتحقيق أفضل تعرض للضوء، بدلًا من إجبار الجزأين على التشارك في زاوية واحدة.
بالنسبة للمشاريع الهندسية والتوريد والإنشاء أو المشاريع البلدية، يجب اختيار النموذج النهائي بناءً على عرض الطريق الفعلي، وارتفاع الأعمدة، ومستوى الإضاءة المستهدف، وتوزيع الإضاءة، وجدول التشغيل الليلي، وبيانات التظليل، وبيانات الطاقة الشمسية المحلية. يجب مراجعة ملف IES/DIALux الخاص بوحدة الإنارة المختارة قبل اعتماد تصميم الأعمدة بشكل نهائي.
عملية إنتاج مصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة من سلسلة FT بقوة 15000 لومن
تبدأ عملية إنتاج سلسلة FT بمراجعة النموذج المعتمد، وقائمة المواد، وتكوين الطلب. وتشمل المراحل التالية التحقق من المكونات، والتجميع، والاختبار الوظيفي، وفحوصات التعبئة النهائية لطلبات المشاريع التي تتراوح قدرتها بين 30 و80 واط.
| مرحلة الإنتاج | الأعمال الرئيسية والفحوصات | لماذا يُعد ذلك مهمًا لأوامر المشاريع؟ |
|---|---|---|
| الفحص الوارد والتحقق من الطلب | يتم فحص الهيكل المصنوع من الألومنيوم، ووحدة LED، والعدسة البصرية، وبطارية LiFePO₄، ووحدة التحكم MPPT، واللوحة الشمسية، والكابلات، والأقواس القابلة للتعديل وفقًا لقائمة المواد المعتمدة وأمر الإنتاج. | يساعد على منع دخول المكون أو التكوين الخاطئ إلى بيئة الإنتاج. |
| الهيكل والتجميع الداخلي | يتم فحص الغلاف للتأكد من جودة التشكيل والتشطيب السطحي قبل تركيب وحدة LED والبطارية ووحدة التحكم والأسلاك الداخلية وفقًا للتصميم المعتمد. | يحافظ على اتساق البنية الداخلية مع طراز FT المحدد. |
| تجربة تركيب الحامل | يتم تركيب أقواس الألواح الشمسية ووحدات الإضاءة المستقلة بشكل تجريبي للتحقق من نطاق ضبطها، ومحاذاة نقاط التثبيت، وتوافقها مع التركيب. | يساعد على تقليل حالات عدم تطابق الأقواس والتركيب أثناء التركيب في الموقع. |
| الفحوصات الكهربائية وفحوصات التحكم | يقوم الفنيون بفحص قطبية الأسلاك، وإحكام إغلاق الموصلات، والشحن والتفريغ، والتشغيل/الإيقاف التلقائي، وتعتيم الوقت، وإعدادات مستشعر الحركة الاختيارية. | يحدد مشاكل الأسلاك وإعدادات وحدة التحكم قبل الفحص النهائي. |
| الفحوصات البصرية وفحوصات الموثوقية | يتم إجراء التحقق البصري وفقًا لخطة الفحص. يقيس اختبار كرة التكامل ناتج اللومن، وكفاءة الإضاءة، ودرجة حرارة اللون المترابطة (CCT)، ومؤشر تجسيد اللون (CRI). تشمل عملية الفحص أيضًا اختبار التقادم، والعزل، والوظائف الكهربائية، والمظهر الخارجي. | يتحقق من المتطلبات البصرية والوظيفية المعتمدة ويساعد في تحديد مشكلات التجميع المبكرة. |
| مطابقة الطلبات وإصدار التغليف | قبل التعبئة، يتم فحص طراز FT والطاقة وبطارية 12.8 فولت 24-42 أمبير ولوحة الطاقة الشمسية 80-150 واط وملحقات التركيب مقابل طلب الإنتاج. | يساعد على تقليل التكوينات المختلطة، والملحقات المفقودة، والأخطاء التي يمكن تجنبها أثناء تثبيت نظام التحكم الإلكتروني في العمليات (EPC). |
تعتمد عملية فحص التعبئة النهائية على التكوين الكامل لنظام FT وليس على القدرة الكهربائية فقط. وهذا يوفر لفرق الهندسة والمشتريات والإنشاءات أساسًا أوضح لفحص التسليم والتركيب في الموقع.
نظرة عامة وتفاصيل مصباح الشارع الشمسي المتكامل من سلسلة FT بقوة 15000 لومن
تعتمد سلسلة FT على تصميم متكامل، حيث يتم تركيب اللوحة الشمسية ووحدة إضاءة LED كجزأين منفصلين وقابلين للتعديل ضمن نظام إضاءة واحد. يمكن للفنيين توجيه اللوحة الشمسية لتحقيق أفضل تعرض لأشعة الشمس مع الحفاظ على توجيه وحدة الإضاءة بمحاذاة الطريق. يُعد هذا مفيدًا عندما لا يتوافق اتجاه الشحن الأمثل مع محاذاة الطريق.
تتوفر هذه السلسلة بقدرات تتراوح من 30 إلى 80 واط، وتُنتج ما يقارب 5,400 إلى 17,600 لومن بكفاءة إضاءة تتراوح بين 180 و220 لومن/واط. تعمل عدساتها غير المتماثلة على شكل جناح الخفاش على توزيع الضوء المفيد على طول الطريق بدلاً من إنشاء منطقة شديدة السطوع أسفل العمود مباشرةً. ينتج عن ذلك انتقال أكثر سلاسة بين نقاط الإضاءة مع الحد من انتشار الضوء غير الضروري خارج المنطقة المستهدفة.
يمثل منحنى القياس الضوئي الموضح في هذه الصفحة توزيعًا مرجعيًا واحدًا لسلسلة FT، ولا ينبغي اعتباره بيانات IES لجميع الطرازات. لحسابات عرض الطريق، والمسافة بين الأعمدة، ومستوى الإضاءة (اللوكس)، والتجانس، استخدم ملف IES الخاص بالقدرة الكهربائية والتكوين البصري المُختارين. يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية عند إعداد مخططات أنظمة إضاءة الطرق في مشاريع الهندسة والمشتريات والإنشاءات (EPC) أو مشاريع البلديات.
تتيح خاصية التعتيم الزمني القابلة للبرمجة تعديل شدة الإضاءة وفقًا لمستويات حركة المرور المتوقعة وطاقة البطارية المتاحة. فيما يلي مثال على برنامج إضاءة لمدة 12 ساعة:
| فترة التشغيل | الضوء الناتج عن |
|---|---|
| أول 2 ساعة | 100% |
| الـ 2 ساعة القادمة | 70% |
| الـ 3 ساعة القادمة | 50% |
| الـ 4 ساعة القادمة | 30% |
| الساعة الأخيرة | 70% |
هذا الجدول مثال توضيحي وليس إعدادًا ثابتًا. يمكن تغيير فترات التشغيل ومستويات الإنتاج وفقًا لأنماط حركة المرور، وساعات الإضاءة المطلوبة، وأهداف الدعم. عند ازدياد حركة المرور في الصباح الباكر، يمكن أيضًا زيادة إنتاج الساعة الأخيرة حسب الحاجة.
لكل طراز من طرازات FT، يتم دمج بطارية LiFePO₄ بجهد 12.8 فولت وسعة 24-42 أمبير/ساعة، ولوحة شمسية أحادية البلورة بقدرة 80-150 واط، ووحدة تحكم MPPT لتشكيل نظام إضاءة مستقل عن الشبكة. بفضل حماية IP66 وIK09، وإمكانية ضبط اللوحة ووحدة الإضاءة بشكل مستقل، وإدارة الطاقة القابلة للبرمجة، يمكن تهيئة سلسلة FT لتناسب الطرق البلدية، وشوارع القرى، والشوارع العامة، والمجمعات السكنية، والمواقع الصناعية، ومشاريع إنارة الطرق بنظام EPC.
مصباح شارع شمسي متكامل من سلسلة FT بقوة 15000 لومن - التعبئة والتغليف والتسليم
تتضمن عبوات التصدير لسلسلة FT بقدرة 30-80 واط أربعة عناصر حماية: رغوة البولي إيثيلين الموسع، وكرتون مقوى، وفواصل داخلية، وحماية للزوايا. تساعد هذه المواد على الحد من الحركة والتلامس المباشر بين وحدة إضاءة LED واللوحة الشمسية ومجموعات الأقواس القابلة للتعديل أثناء المناولة والنقل البحري.
تُصنّف الكابلات والمسامير والموصلات وغيرها من ملحقات التركيب بشكل منفصل وتُعلّم حسب الطراز أو دفعة المشروع أو منطقة التركيب. بالنسبة للطلبات التي تحتوي على عدة تكوينات FT أو مناطق تركيب، يُسهّل هذا على فريق المشروع التحقق من الأجزاء الصحيحة وتوزيعها بعد وصولها.
يمكن تعديل التعبئة لتناسب الشحن الجزئي (LCL) والشحن الكامل (FCL) والشحن البحري لمسافات طويلة. ويمكن اختيار المنصات الخشبية والصناديق الخشبية ومواد الحماية المقاومة للرطوبة وفقًا لكمية الطلب وطريقة التحميل ومسار الشحن. قبل الشحن، يتم التحقق من خمسة تفاصيل للشحنة ومطابقتها مع الطلب: حالة الكرتون، وكمية المنتج، وحزم الملحقات، وعلامات الشحن، وقائمة التعبئة. ثم يتم تزويد العميل بصور التحميل ووثائق التصدير ذات الصلة للتأكيد.
المدة التقديرية لعبور الشحن البحري من شنتشن
يغطي الجدول المرجعي 10 وجهات عبر 6 مناطق. بالنسبة للمسارات المذكورة أدناه، يتراوح وقت العبور المقدر من ميناء إلى ميناء بين 4 و8 أيام داخل جنوب شرق آسيا، وبين 20 و45 يومًا للوجهات المذكورة في الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا وأمريكا الجنوبية.
| المنطقة | الدولة | ميناء الوصول | المدة الزمنية المقدرة من ميناء إلى ميناء |
|---|---|---|---|
| جنوب شرق آسيا | فيتنام | مدينة هو تشي منه | 4-7 أيام |
| جنوب شرق آسيا | تايلاند | بانكوك / لايم تشابانج | 5-8 أيام |
| جنوب شرق آسيا | سنغافورة | ميناء سنغافورة | 5-7 أيام |
| الشرق الأوسط | الإمارات العربية المتحدة | ميناء جبل علي | 20-30 أيام |
| شرق أفريقيا | كينيا | ميناء مومباسا | 30-35 أيام |
| غرب افريقيا | نيجيريا | ميناء لاغوس / أبابا | 30-40 أيام |
| أوروبا | ألمانيا | ميناء هامبورغ | 30-40 أيام |
| أوروبا | هولندا | ميناء روتردام | 30-45 أيام |
| أمريكا الجنوبية | البرازيل | ميناء سانتوس | 30-40 أيام |
| أمريكا الجنوبية | بيرو | ميناء كالاو | 23-30 أيام |
هذه الأرقام عبارة عن تقديرات عامة للشحنات المغادرة من موانئ شنتشن مثل يانتيان، وهي مخصصة للتخطيط الأولي وليست مواعيد تسليم ثابتة.
لا يشمل الجدول الزمني النهائي مدة الإنتاج، والتخليص الجمركي للتصدير، والتخليص الجمركي للاستيراد في وجهة الوصول، والنقل البري. ويعتمد الجدول الزمني النهائي على شركة الشحن المختارة، ومسار الشحن المباشر أو العابر، وتوافر السفن، وازدحام الموانئ، ومتطلبات وجهة الوصول.
الأسئلة الشائعة حول مصباح الشارع الشمسي المتكامل من سلسلة FT بقوة 15000 لومن
يتمّ ربط البطارية واللوحة الشمسية بحمل مصابيح LED لتشكيل نظام طاقة متكامل. التكوينات القياسية لـ FT هي:
| الموديل | ناتج الضوء | بطارية LiFePO₄ | لوحة شمسية أحادية البلورية |
|---|---|---|---|
| 30W | 5,400–6,600 لومن | 12.8 فولت 24 أمبير/ساعة، حوالي 307 واط/ساعة | 18V 80W |
| 40W | 7,200–8,800 لومن | 12.8 فولت 30 أمبير/ساعة، حوالي 384 واط/ساعة | 18V 100W |
| 60W | 10,800–13,200 لومن | 12.8 فولت 36 أمبير/ساعة، حوالي 461 واط/ساعة | 18V 120W |
| 80W | 14,400–17,600 لومن | 12.8 فولت 42 أمبير/ساعة، حوالي 538 واط/ساعة | 18V 150W |
تُحسب الطاقة الاسمية للبطارية من خلال حاصل ضرب الجهد في عدد الأمبيرات في الساعة. وهي تختلف عن الطاقة المتاحة للاستخدام ليلاً بعد مراعاة فقد الطاقة في وحدة التحكم، واحتياطي البطارية، وظروف درجة الحرارة.
تُستخدم تقنية الشحن بتقنية تتبع نقطة الطاقة القصوى (MPPT) في جميع طرازات FT. توفر هذه التركيبات نقطة انطلاق قياسية، ولكن قدرة الألواح وحدها لا تضمن إعادة شحن كاملة في الأيام ذات الإشعاع الشمسي المحدود. لذا، ينبغي مراجعة ساعات ذروة سطوع الشمس، والظروف الجوية الموسمية، والتظليل، وبرنامج الإضاءة لمدة 12 ساعة، وفترة النسخ الاحتياطي المطلوبة قبل اعتماد الطراز النهائي. بالنسبة لمشروع يستهدف ما يقارب 5-7 أيام غائمة أو ممطرة، يصبح جدول التعتيم جزءًا من حسابات النظام.
يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل المعلن لجهاز FT بين -25 درجة مئوية و+65 درجة مئوية، لذا فإن درجة حرارة محيطة تبلغ 60 درجة مئوية تقع ضمن هذا النطاق. مع ذلك، ينبغي التعامل مع 60 درجة مئوية كشرط تصميم لدرجة حرارة عالية، وليس كضمانة على ثبات عمر البطارية وأداء الشحن أثناء التعرض المستمر للحرارة.
بالنسبة للمشاريع الصحراوية أو ذات درجات الحرارة المرتفعة، من المهم التأكد من أقصى درجة حرارة نهارية، والتعرض المباشر لأشعة الشمس، وعدد ساعات التشغيل بكامل الطاقة المطلوبة، وبرنامج خفض الإضاءة ليلاً. لا تكفي بطارية أكبر حجماً لحل مشكلة الحرارة، بل يجب مراعاة كل من اللوحة الشمسية، وبطارية LiFePO₄، ووحدة التحكم MPPT، وجدول الإضاءة معاً.
ابدأ بالنتيجة المطلوبة لإضاءة الطريق بدلاً من الاعتماد على القدرة الكهربائية فقط. المراجع التخطيطية الحالية لـ FT هي:
- 30 واط: 5,400-6,600 لومن، وعادة ما يتم اعتبارها مناسبة لارتفاعات تركيب تتراوح بين 6-8 أمتار ومسافة بين الأعمدة تتراوح بين 20-30 متراً.
- 40 واط: 7,200-8,800 لومن، مع ارتفاعات تركيب مرجعية تتراوح بين 9-10 مترًا ومسافة بين الأعمدة تتراوح بين 35-40 مترًا
- 60 واط: 10,800-13,200 لومن، مع ارتفاعات تركيب مرجعية تتراوح بين 9-11 مترًا ومسافة بين الأعمدة تتراوح بين 35-40 مترًا
- 80 واط: 14,400-17,600 لومن، مع ارتفاعات تركيب مرجعية تتراوح بين 10-12 مترًا ومسافة بين الأعمدة تتراوح بين 40-50 مترًا
تُعدّ هذه البيانات مفيدة للاختيار الأولي، ولكنها لا تُغني عن تصميم تخطيط الإضاءة. إذ يُمكن أن يؤثر عرض الطريق، وموقع الأعمدة، ومستوى الإضاءة المطلوب، والتجانس، والمنحنيات، والتقاطعات على النتيجة. بالنسبة لمشاريع الهندسة والمشتريات والإنشاءات أو المشاريع البلدية، يُنصح باستخدام ملف IES الخاص بنموذج FT المُختار للتحقق من التخطيط قبل تحديد القدرة الكهربائية والمسافة بين الأعمدة.
ينبغي أن يكون اتجاه اللوحة الشمسية عادةً نحو خط الاستواء الجغرافي: الجنوب الحقيقي في نصف الكرة الشمالي والشمال الحقيقي في نصف الكرة الجنوبي. ولا يشترط أن يحدد اتجاه الطريق اتجاه اللوحة.
يُعدّ خط العرض المحلي نقطة انطلاق عملية لتحديد زاوية الميل. فعلى سبيل المثال، يمكن لمشروع يقع بالقرب من خط عرض 20 درجة أن يبدأ تقييمه بزاوية ميل تقارب 20 درجة، ولكن هذه ليست زاوية نهائية تلقائية. كما ينبغي مراعاة عوامل أخرى مثل ضعف النشاط الشمسي، والطقس الممطر أو الشتوي، والأشجار والمباني المجاورة، والغبار، وحمل الرياح، وسهولة الوصول للصيانة.
يسمح تصميم FT بضبط اللوحة ووحدة إضاءة LED بشكل منفصل. وبالتالي، يمكن وضع اللوحة لشحنها بالطاقة الشمسية بينما تبقى وحدة الإضاءة موجهة على طول الطريق.
لا يعني قصر مدة تشغيل البطارية بالضرورة أنها بحاجة إلى استبدال. قد تبدأ المشكلة من جانب الشحن.
تشير نشرة حقائق صادرة عن وكالة الطاقة الدولية عام 2025 حول أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية إلى أن تراكم الأوساخ يتسبب في فقدان متوسط عالمي للطاقة الشمسية الكهروضوئية يتراوح بين 4% و7%، مع العلم أن هذه النسبة تختلف اختلافًا كبيرًا باختلاف المناخ وظروف التنظيف. ويمكن أن يؤدي تراكم الغبار على الألواح، ونمو الأشجار الجديدة، والمباني المجاورة، أو تغير زاوية الألواح، إلى تقليل الطاقة التي تصل إلى بطارية 12.8 فولت.
تسلسل الفحص العملي هو:
- نظف زجاج اللوحة الشمسية وتحقق من وجود تظليل جديد في الصباح أو بعد الظهر.
- تأكد من أن زاوية اللوحة والدعامة القابلة للتعديل لم تتحركا.
- افحص كابل الطاقة الشمسية والموصلات وحالة شحن وحدة التحكم.
- قارن برنامج التعتيم الحالي بالإعدادات الأصلية. زيادة ساعات التشغيل عند مستوى إضاءة 100% ستؤدي إلى استهلاك طاقة البطارية بشكل أكبر.
- اختبر سعة البطارية المتبقية بعد التأكد من جانب الشحن.
يؤدي الفحص بهذا الترتيب إلى تجنب استبدال البطارية قبل العثور على السبب الحقيقي.
في تركيبات FT القياسية، يُنصح عادةً بأن تتراوح المسافة بين لوحة الطاقة الشمسية ووحدة التحكم بالشحن في اتجاه واحد بين 3 و5 أمتار. يُفضل عدم تمديد الكابل المرفق لأكثر من 5 أمتار إلا بعد إعادة حساب حجم الكابل وانخفاض الجهد.
تعمل ألواح الطاقة الشمسية بتقنية FT بجهد 18 فولت، وتتراوح قدرتها بين 80 و150 واط، لذا يبلغ تيار الشحن حوالي 4.4 إلى 8.3 أمبير عند القدرة المقدرة. عند هذا الجهد المنخفض نسبيًا، يؤثر طول الكابل بشكل ملحوظ. والهدف العملي هو الحفاظ على انخفاض الجهد قريبًا من 2.5% وأقل من 3%.
على سبيل المثال، توفر لوحة بقدرة 120 واط و18 فولت حوالي 6.7 أمبير عند القدرة المقدرة:
- باستخدام كابل نحاسي بمساحة 2.5 مم² وطول 5 أمتار في اتجاه واحد، فإن انخفاض الجهد المحسوب يقارب 3%.
- استخدام نفس الكابل على امتداد 10 أمتار في اتجاه واحد يمكن أن يزيد الفقد عن 5٪.
قد تتطلب المسافات التي تتجاوز 5 أمتار استخدام كابل ذي مقطع عرضي أكبر. يجب فحص المسافات التي تقارب 8-10 أمتار باستخدام تيار اللوحة المحدد، ومادة الكابل، وفقدان الموصلات، وطول دائرة الإرجاع الكاملة. لا يُنصح بتمديد كابل الجهد المنخفض القياسي لأكثر من 10 أمتار إلا بعد التحقق من التصميم الكهربائي.
يُنصح باستخدام كابلات شمسية خارجية مقاومة للأشعة فوق البنفسجية، وموصلات مقاومة للماء، مع تقليل عدد وصلات الكابلات قدر الإمكان. في حال استخدام كابلات طويلة، يُرجى تحديد طراز FT المُختار والمسافة في اتجاه واحد، وذلك لتحديد حجم الكابل المناسب قبل بدء الإنتاج.
سلسلة مصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة من IES FT
تقرير اختبار معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IES) لمصباح الشارع الشمسي المتكامل FT 40W
تقرير اختبار معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IES) لمصباح الشارع الشمسي المتكامل FT 60W
تقرير اختبار معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IES) لمصباح الشارع الشمسي المتكامل FT 80W
تقرير اختبار معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IES) لمصباح الشارع الشمسي المتكامل FT 100W
تقرير اختبار معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IES) لمصباح الشارع الشمسي المتكامل FT 150W
دليل استخدام مصباح الشارع الشمسي المتكامل من سلسلة FT بقوة 15000 لومن
المنتجات ذات الصلة
أخبار ذات صلة
يُعدّ الاختيار بين مصابيح الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية ومصابيح الشوارع التي تعمل بتقنية LED والتي تعمل بالشبكة الكهربائية أحد أهم القرارات في مجال الإضاءة الخارجية […]
قبل معرض كانتون، ينبغي أن نعرف أنه مع تسارع التحول العالمي في قطاع الطاقة، فإن آلاف المقاولين الدوليين في مجال الهندسة والمشتريات والإنشاءات، والمستوردين، وشركات الطاقة المتجددة [...]
مع تزايد زخم التحول العالمي نحو الطاقة الشمسية، شهد قطاع الطاقة الشمسية نموًا غير مسبوق. تشير البيانات من […]
مع تبني المدن والمجتمعات في جميع أنحاء العالم لحلول الطاقة المستدامة، أصبحت أعمدة الإنارة الشمسية المتكاملة حجر الزاوية في البنية التحتية الحضرية الخضراء. […]
يُعد اختيار البطارية المناسبة لمصابيح LED الشمسية للشوارع أمرًا بالغ الأهمية لضمان الأداء الموثوق به وطول العمر. بالاستناد إلى أكثر من […]
