Ilaw na Pangsenyas ng Trapiko na Pinapagana ng Solar Seryeng TL
Mga wireless solar traffic signal na may independent charging at synchronized control para sa mga munisipal, EPC, at mga proyektong pang-liblib na kalsada na nangangailangan ng pamamahala ng trapiko sa labas ng grid.
- Ang 12W signal na may wireless synchronization ay nakakatulong na mabawasan ang grid cabel at roadside trenching
- Ang bateryang 6.4V 24Ah LiFePO₄ ay nagbibigay ng 153.6Wh ng katamtamang imbakan ng enerhiya
- Sinusuportahan ng 9V 7.6W monocrystalline solar panel ang independent solar charging
- Ang 5–7 maulap/maulan na araw ay sumusuporta sa paunang pagpaplano ng awtonomiya
- Ang saklaw ng pagpapatakbo mula −20°C hanggang +80°C ay sumusuporta sa iba't ibang pagpaplano ng klima
12W Wireless Solar Traffic Signal para sa Off-Grid Road Control
Ang Sungreat Energy TL Series ay isang 12W wireless solar traffic signal platform para sa mga proyektong pang-ilaw sa kalsada na may solar na hindi konektado sa grid kung saan mahirap ang koneksyon sa grid o inter-pole cabling. Pinagsasama ng configuration ang isang 12W signal unit, 9V 7.6W monocrystalline solar panel, 6.4V 24Ah LiFePO₄ na baterya at wireless synchronization sa pagitan ng mga piling signal point. Ang independiyenteng solar supply ay maaaring mabawasan ang pangangailangan para sa roadside trenching, habang ang wireless na komunikasyon ay maaaring gawing simple ang koordinasyon sa magkakahiwalay na mga poste.
Ang pagpili ay dapat magsimula sa tungkuling kontrol sa trapiko sa halip na sa 12W rating lamang. Ang mga kumikislap na babala, mga pansamantalang sona ng trabaho, at mga interseksyon na may maraming approach ay maaaring mangailangan ng iba't ibang kulay ng signal, dami ng head, mga controller, at mga programa sa timing. Dapat kumpirmahin ng mga pangkat ng inhinyero ang layout ng approach, pagitan ng mga poste, distansya ng paningin, mga pana-panahong kondisyon ng araw, pagtatabing, pagkakasunod-sunod ng phase, at mga kinakailangan ng lokal na awtoridad sa kalsada.
Ang awtonomiya ng baterya at pagganap ng wireless ay dapat suriin laban sa naaprubahang iskedyul ng operasyon at layout ng site bago ang produksyon.
Mga Teknikal na Espesipikasyon at Datasheet ng Ilaw na Pangsenyas ng Trapiko na Pinapagana ng Solar Seryeng TL
| modelo | TL |
| Watts(w) | 12W |
| Baterya ng Lifepo4 | 6.4V 24Ah |
| Solar panel | 9V 7.6W |
| CCT (K) | 2700-6500K (na-customize) |
| Nagcha-charge ng Oras | 6 8-Oras |
| Ulan na Araw | 5-7 maulap/maulan na araw |
| Temperatura Work | -20℃－+80℃ |
| dalas | 150-250 Pagbabago ng Oras |
| materyal | Bakal+Aluminyo+PC+ABS |
| garantiya | 3/5 Taon |
Kunin ang Presyo para sa Iyong Proyekto para sa TL 12W Wireless Solar Traffic Signal
6.4V 24Ah LiFePO4 na Baterya | 9V 7.6W Solar Panel | Wireless Synchronization | Mas kaunting Pag-trim ng Kalsada
Paano Ginagawa ang mga TL Series Solar Traffic Signal Light | Video ng Produksyon sa Pabrika
Mga Proyekto at Aplikasyon ng Ilaw na Pangsenyas ng Trapiko na Pinapagana ng Solar na Seryeng TL
Maaaring isaalang-alang ang TL Series para sa mga off-grid road-warning at traffic-control projects kung saan mahirap ang grid access o communication cabel sa pagitan ng mga poste.
| Aplikasyon para sa sanggunian | Karaniwang configuration | Mga pangunahing kinakailangan sa kontrol | Mga kondisyon ng site na dapat kumpirmahin |
|---|---|---|---|
| Seksyon ng gawaing kalsada na may dalawang daanan | Pinamamahalaan ng mga naka-synchronize na unit ang trapiko sa isang bukas na linya | Pagkakasunod-sunod ng yugto, oras ng paglilinis at tugon sa emerhensya | Haba ng work-zone, bilis ng sasakyan, gradient, clearance ng pila at side access |
| Sangandaan sa kanayunan na may tatlo o apat na daanan | Ang mga signal head at pagpapangkat ng controller ay naitugma sa bawat diskarte | Mga kulay ng signal, pagkakasunod-sunod ng phase at mga input ng detection | Distansya ng paningin, pagitan ng mga poste, kondisyon ng araw, pagtatabing at mga kinakailangan ng lokal na awtoridad |
| Nag-iisang punto ng panganib o babala | Isa o dalawang kumikislap na signal head | Flash pattern, iskedyul ng operasyon at lokal na pamantayan ng trapiko | Laki ng lente, posisyon ng pagkakabit, distansya ng kakayahang makita at access sa pagpapanatili |
Inilalarawan ng mga senaryong ito ang lohika ng pagpili sa halip na ang mga natapos na instalasyon ng TL. Para sa mga proyektong pangkalsada sa kanayunan na nangangailangan ng pag-iilaw sa kalsada sa halip na pagkontrol ng signal, suriin ang integrated solar street light ng FN Series para sa mga kalsada sa kanayunan bilang isang hiwalay na opsyon sa pag-iilaw. Ang pangwakas na configuration ay nakasalalay sa naaprubahang plano ng trapiko, lohika ng controller, pagpapangkat ng signal, mga pana-panahong kondisyon ng solar, mga kinakailangan sa reserve-day at pag-apruba ng awtoridad sa kalsada.
Proseso ng Produksyon ng Ilaw na Pangsenyas ng Trapiko na Pinapagana ng Solar na Seryeng TL
Pag-lock ng Konfigurasyon at Pagtutugma ng BOM
Nagsisimula ang produksyon sa isang pagsusuri ng BOM na partikular sa order. Ang signal function, kulay ng signal, dami ng head, controller program at wireless grouping ay initugma sa mga aprubadong bahagi, kabilang ang 12W signal module, 6.4V 24Ah LiFePO₄ na baterya, 9V 7.6W monocrystalline solar panel, mga bahagi ng housing, bracket at mga kable. Para sa mga order na may multi-approach o synchronized, maaaring matukoy ang mga unit sa pamamagitan ng signal group o pole position upang maiwasan ang paghahalo ng mga magkakatulad na assembly habang ginagawa ang produksyon.
Pagsubok sa Elektrikal at Pag-synchronize
Pagkatapos ng pag-assemble, sinusuri ng mga technician ang solar charging path, koneksyon ng baterya, output ng controller, at ang nakaprogramang signal sequence. Ang mga synchronized unit ay ipinapares at pinapatakbo nang magkasama upang suriin ang mga pagbabago sa phase, tugon ng komunikasyon, at pagbawi pagkatapos ng pag-restart ng kuryente. Ang pagkakahanay ng lens, mga konektor, mga fastener, mga seal, at mga panlabas na ibabaw ay sinusuri rin bago i-empake. Ang mga pagsusuring ito ay sumusunod sa inaprubahang traffic-control logic para sa order.
Mga Rekord ng QC at Paglabas na Masusubaybayan
Ang tagal ng pagsubok, ratio ng sampling, at mga limitasyon sa pagtanggap ay sumusunod sa plano ng pagkontrol ng kalidad na partikular sa order. Ang mga resulta ay itinatala laban sa modelo, function ng signal, at pagpapangkat ng controller, sa halip na maglapat ng hindi sinusuportahang nakapirming 72-oras na pagsubok sa bawat unit. Lumilikha ito ng isang masusubaybayang ugnayan sa pagitan ng mga talaan ng produksyon at ng setup ng intersection, na nagbibigay sa mga pangkat ng EPC ng mas malinaw na impormasyon para sa pag-install, pagkomisyon, at pagtanggap.
Pangkalahatang-ideya at mga Detalye ng Ilaw na Pangsenyas ng Trapiko na Pinapagana ng Solar na Seryeng TL
Pinagsasama ng TL Series ang isang 12W signal module, 9V 7.6W monocrystalline solar panel, 6.4V 24Ah LiFePO₄ na baterya at wireless synchronization. Ang mga sumusunod na punto ay dapat suriin bago ang pag-configure:
| Lugar ng pagpapasya | Ano ang dapat kumpirmahin | Bakit mahalaga ito |
|---|---|---|
| Tungkulin ng trapiko | Puntos ng babala, seksyon ng mga gawaing kalsada o sangandaan na may maraming daanan | Tinutukoy ang mga signal head, pagpapangkat ng controller at lohika ng timing |
| Ang pangangailangan sa enerhiya | Siklo ng tungkulin ng signal, paggamit ng standby ng controller, pang-araw-araw na iskedyul ng operasyon at mga araw ng reserba | Nakakatulong na mapatunayan ang awtonomiya ng baterya sa ilalim ng aktwal na mga kondisyon ng pagpapatakbo |
| Layout ng wireless | Pagitan ng mga poste, linya ng paningin, mga balakid at posibleng panghihimasok | Tinutukoy kung ang wireless synchronization ay nangangailangan ng site test |
| Pag-install ng mekanikal | Kondisyon ng poste, hardware sa pagkakabit, oryentasyon ng panel, pagkakalantad sa hangin at akses sa pagpapanatili | Kinukumpirma ang saklaw ng pag-install at mga pangmatagalang kondisyon ng serbisyo |
Para sa mga proyektong nangangailangan ng ilaw sa kalsada na pinapagana ng mains sa halip na solar traffic control, repasuhin ang LA Series mains-powered LED street light bilang isang hiwalay na produkto ng pag-iilaw. Ang arkitektura nitong pinapagana ng AC ay hindi direktang kapalit ng TL solar signal.
Dapat ituring ng pangwakas na pagpili ang programa ng signal, sistema ng enerhiya, wireless na komunikasyon, at mekanikal na layout bilang iisang proyekto, sa halip na umasa lamang sa 12W rating.
Ilaw na Pangsenyas ng Trapiko na Pinapagana ng Solar Seryeng TL Pagbabalot at Paghahatid
Itinuturing ng packaging ng TL Series ang pisikal na proteksyon at pagkakakilanlan ng grupo bilang isang bahagi ng paghahatid ng proyekto. Ang mga signal head, solar panel, LiFePO₄ na baterya, controller, bracket, cable at mga aksesorya sa pag-mount ay maaaring magkamukha ngunit maaaring kabilang sa iba't ibang mga pamamaraan o grupo ng controller.
| Grupo ng Pakete | Proteksyon at Pagkilala | Pagsusuri sa Paghahatid |
|---|---|---|
| Mga head ng signal at mga optical na bahagi | Protektahan ang mga lente at sun visor mula sa presyon, nang malinaw na natukoy ang kulay ng signal at grupo ng ulo | Itugma ang dami ng ulo at kulay ng signal sa aprubadong BOM |
| Mga solar panel at kagamitan sa pag-mount | Protektahan ang mga gilid ng panel at mga mukha ng salamin gamit ang proteksyon sa sulok, habang hiwalay na ikinakabit ang mga bracket at fastener | Suriin ang panel group, bracket set, cable set at mga mounting accessories |
| Mga baterya, controller at mga kable | I-secure ang mga baterya at konektor laban sa paggalaw at panganib ng short circuit habang ginagamit | Kumpirmahin ang modelo ng baterya, grupo ng controller, konpigurasyon ng cable at mga dokumentong partikular sa ruta |
| Multi-unit order | Lagyan ng label ang mga karton at listahan ng mga balot ayon sa grupo ng controller, posisyon ng poste o approach, kulay ng signal at set ng accessory | Panatilihing magkakasama ang mga nakapares na wireless unit habang nagdidiskarga at nag-aayos ng gamit sa tabi ng kalsada |
| Plano ng pagpapadala | Kumpirmahin ang laki ng karton, ayos ng pallet, at dami ng lalagyan pagkatapos maaprubahan ang pinal na timpla ng produkto at plano ng pag-install. | Kumpirmahin ang mga marka ng baterya, mga dokumento at paghahanda para sa estado ng pag-charge para sa napiling carrier at destinasyon |
Ang mga panlabas na label at listahan ng pag-iimpake ay dapat tumugma sa naaprubahang pagkakasunud-sunod upang matukoy ng mga installer ang bawat grupo nang hindi pinag-uuri ang mga magkakatulad na bahagi sa tabi ng isang aktibong kalsada. Ang mga marka ng baterya ng lithium, mga dokumento sa transportasyon at anumang naaangkop na sertipiko ay kinukumpirma ayon sa partikular na baterya, paraan ng pagpapadala, ruta ng carrier at destinasyon. Ang pamamaraang ito ay tumutulong sa mga pangkat ng EPC na matanggap, masuri at maisaayos ang kagamitan bago ang pag-install nang hindi umaasa sa mga pangkalahatang pagpapalagay ng pag-iimpake o pagpapadala.
Mga Madalas Itanong tungkol sa Solar Powered Traffic Signal Light TL Series
Ang TL Series ay isang platform ng solar traffic signal na maaaring i-configure, hindi isang iisang fixed warning beacon o isang universal complete-intersection package. Ang isang standalone hazard point ay maaaring gumamit ng isa o dalawang kumikislap na signal head, habang ang mga pansamantalang roadwork section at multi-approach junctions ay nangangailangan ng iba't ibang kulay ng signal, dami ng head, controller grouping, phase sequences at fail-safe logic.
Bago umorder, kumpirmahin ang bilang ng mga approach, mga signal head na kinakailangan para sa bawat approach, pagtukoy sa mga naglalakad o sasakyan, mga kinakailangan sa countdown at ang naaangkop na lokal na pamantayan ng awtoridad sa kalsada. Tinutugunan ng solar power at wireless synchronization ang mga pangangailangan sa kuryente at komunikasyon ng system, ngunit hindi nito tinutukoy ang plano ng trapiko o programa ng controller.
Ang nakalistang 6.4V 24Ah LiFePO₄ na baterya ay nagbibigay ng 153.6Wh ng nominal na enerhiya:
6.4V × 24Ah = 153.6Wh
Mas mababa ang magagamit na enerhiya pagkatapos ng mga limitasyon sa paglabas at pagkawala ng kuryente. Ang oras ng pagpapatakbo ay depende rin sa flashing o phase duty cycle, pagkonsumo ng standby ng controller, wireless na komunikasyon, temperatura at bilang ng mga aktibong signal head. Ang paghahati ng 153.6Wh sa 12W rating lamang ay hindi nagbibigay ng maaasahang bilang ng mga araw ng pagpapatakbo.
Bilang sanggunian, ang isang 9V 7.6W solar panel na tumatanggap ng apat na peak-sun-hours ay maaaring makabuo ng humigit-kumulang 30.4Wh bago ang mga pagkalugi. Sa ipinapalagay na 75% system factor, ito ay humigit-kumulang 22.8Wh bawat araw. Ang pangwakas na awtonomiya ay dapat suriin laban sa aktwal na pang-araw-araw na konsumo, ang pinakamababang-season na solar resource, ang pagtatabing, at ang kinakailangang reserbang araw. Samakatuwid, ang nakalistang 5-7 maulap/maulan na araw ay dapat ituring bilang isang sanggunian sa pagsasaayos, hindi isang walang kundisyong garantiya.
Maaaring tanggalin ng wireless synchronization ang mga kable ng komunikasyon sa pagitan ng mga piling signal point, ngunit hindi nito ginagawang ganap na walang kable ang instalasyon. Ang bawat signal assembly ay nangangailangan pa rin ng wastong koneksyon sa pagitan ng solar panel, baterya, controller at signal head.
Dapat suriin ang pagganap ng wireless laban sa paghihiwalay ng poste, line of sight, mga gusali, mga sasakyang gumagalaw, posisyon ng antenna, interference ng radyo at mga kinakailangan sa lokal na frequency. Para sa pagsusuri ng proyekto, ibigay ang layout ng intersection, maximum na paghihiwalay, bilang ng mga synchronized unit, kinakailangang phase sequence at inaasahang fail-safe na tugon. Kung may mga pangunahing balakid, dapat isaalang-alang ang isang on-site na pagsubok sa komunikasyon bago ang pangwakas na pagtanggap.
Ang independiyenteng suplay ng solar ay maaaring makabawas sa pangangailangan para sa grid trenching at mga kable ng komunikasyon sa pagitan ng mga piling signal point, ngunit hindi nito awtomatikong inaalis ang mga kinakailangan sa gawaing sibil o pamamahala ng trapiko. Ang mga bagong instalasyon ay maaaring mangailangan pa rin ng mga pundasyon, mga anchor bolt, mga mounting bracket, lifting access at mga protektadong work zone.
Maaari lamang gamitin muli ang mga kasalukuyang poste pagkatapos suriin ang kanilang diyametro, kapal ng dingding, kondisyon, natitirang kapasidad ng pagkarga, mounting interface, at lokal na pagkakalantad sa hangin. Ang pangangailangan sa pagsasara ng lane o kalsada ay depende sa trabaho sa poste, kagamitan sa pag-install, kondisyon ng trapiko, at aprubadong plano sa pamamahala ng trapiko. Maaaring mag-install ng standalone warning point na may limitadong pagkaantala, habang ang isang bagong multi-approach junction ay maaaring mangailangan pa rin ng kontroladong operasyon ng trapiko at pag-apruba ng lokal na awtoridad.
Hindi maaaring husgahan ang visibility batay lamang sa wattage ng LED. Ang kulay ng signal, laki ng lens, luminous intensity, optical distribution, viewing angle, taas ng pagkakabit, bilis ng paglapit ng sasakyan, contrast sa background, sikat ng araw sa mababang anggulo, ulan, alikabok, at kontaminasyon ng lens ay maaaring makaapekto lahat sa kung gaano kalinaw nakikita ang signal.
Bago tanggapin, kumpirmahin ang kinakailangang distansya sa pagtingin at ang naaangkop na lokal na pamantayan sa pagkontrol ng trapiko. Ang napiling signal head ay dapat na nakahanay at siyasatin sa ilalim ng mga representatibong kondisyon sa araw at gabi. Panatilihing malinis ang lente at suriin ang pagkakahanay pagkatapos ng malakas na ulan, mga kaganapan ng alikabok o iba pang gawain sa lugar. Ang awtomatikong pagkontrol ng liwanag ay dapat lamang isaad kapag kasama ito sa inaprubahang configuration ng controller.
Hindi. Binabawasan ng solar power ang pagdepende sa kuryente sa grid, ngunit ang signal ay nangangailangan pa rin ng planadong inspeksyon at paminsan-minsang serbisyo.
Dapat saklawin ng isang praktikal na pagsusuri sa pagpapanatili ang:
- Kalinisan, pagtatabing, anggulo, at kondisyon ng kable ng solar panel
- Trend ng boltahe o kapasidad ng baterya, mga terminal at abnormal na init
- Katayuan ng controller, katumpakan ng tiyempo, pag-synchronize at tugon na ligtas sa pagkabigo
- Katayuan ng komunikasyon at anumang pagkawala ng pagpapares sa pagitan ng mga napiling yunit
- Kalinisan ng lente, pagkakahanay ng signal at nakikitang output
- Mga fastener, seal, kalawang at mga palatandaan ng pagpasok ng tubig
Dapat ipakita ng dalas ng inspeksyon ang alikabok, ulan, temperatura, panginginig ng trapiko, at aksesibilidad sa lugar. Pagkatapos ng isang bagyo ng alikabok, baha, pagbangga ng sasakyan, o problema sa komunikasyon, siyasatin ang apektadong yunit sa halip na maghintay para sa susunod na regular na pagbisita. Ang pagpapalit ng baterya ay dapat batay sa nasukat na kapasidad at pagganap ng lugar sa halip na sa isang ipinapalagay na takdang tagal ng serbisyo.
Kaugnay na Mga Produkto
Kaugnay na Balita
Matagumpay na natapos ang ika-12 Solar & Storage Live Philippines 2026 sa SMX Convention Center sa Maynila noong Mayo […]
Ang pagbabago ng klima ang tiyak na hamon ng ating henerasyon. Ang pag-abot sa isang net-zero na hinaharap ay hindi na isang opsyonal at pangmatagalang milestone—ito ay […]
Habang ang mga lungsod at komunidad sa buong mundo ay nagsisikap na magpatibay ng napapanatiling at matipid na imprastraktura, ang mga solar street light ay umusbong bilang nangungunang […]
